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日常摩托车的***——刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换，第—是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。第二是对刹车盘的磨损，大家知道，刹车盘十分昂贵，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，得不偿失。还有，如果有机会，有条件可以换刹车钢喉，提升安全性，及提高刹车手感。
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湿式离合：
湿式离合它的组件是有机油来润滑的，它是完全封闭的，因为它有油的润滑，手感会比干式离合好，不需要经常***，湿式离合器的散热有机油来带走热量，所以很适合城市道路和长途旅行。
干式离合：
干式离合它没有了机油的润滑，手感会没湿式离合好，也很容易过热，由于它很容易拆开，这种离合其实在赛道上用的比较多，在捏干式离合的时候会有比较大的响声，时间长了的甚至会盖过排气的声音，可干式离合可以改成开放式或者改成透明盖的，外观上非常好看。
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铃鹿8耐这样的耐力赛就是少有的需要配有头灯的比赛之一。原因很简单，因为要跑8个小时，从白天到黑夜，赛场上没有那么充足的照明，所以头灯是必备的，但跑车上配备的头灯和市售车还是有一定区别的，主要是减重上，跑车的头灯要求更高。不光是头灯，连车身上的号码都是带光源的。
