炉温跟踪仪在汽车铝制品配件中的应用 热处理炉温跟踪仪应用于国际汽车奔驰、宝马等铝合金轮毂热处理之中，KIC测温仪有6/9/12通道三种系列，能够***满足电子装联、汽车喷涂、轮毂热处理、陶瓷退火等测试要求。下面是对热处理炉温跟踪仪特点做出的分析。 汽车用铝合金部件是车轮、发动机体、汽缸盖、进气岐管、新一代活塞等。新型铝合金开发主要集中在熔体处理、合金开发、铸造技术和热处理及加工等方面。铝合金车轮是“轻量化”、“高速化”、“现代化”的产物，铝合金车轮更加美观，而且还具有质量轻、节能、散热好、耐腐蚀等特点，车轮的发展方向为：轻量化、高平衡性和高强韧性等方面的研究。 现行工厂铝合金车轮热处理工艺规范为：固熔处理(535±5)℃，保温3-4小时，淬火介质为水，温度为60度，淬火持续时间小于15秒，时效处理(160±5)℃，搪瓷炉温记录仪，保温3-4小时。具体工艺根据规格大小和热处理设备不同作适当调整。 热处理工艺参数不正确，铸件经热处理后出现力学性能不合格、过烧、变形和开裂等缺陷，原因有： 固熔温度偏低或保温时间不够，炉温记录仪，强化相不能充分溶入αAl中。 水淬时冷却速度不够。 车轮从出炉到淬火槽的转移时间过长，钎焊炉温记录仪，超过15秒。 时效温度温度过低或保温时间不够。 固溶温度偏高或保温时间过长，合金晶界交接处的低熔点共晶体开始熔化，出现了液相，在表面张力的作用下，液相收缩成团状、球状或多角形的复熔物，严重过烧时，会在全部晶界上出现带状、环状复熔物，甚至在车轮表面结瘤。过烧***出现时，合金力学性能急剧下降，铝轮毂炉温记录仪，无法补救。
炉温跟踪仪炉温检测基本常识 文章类型：技术知识 加入时间：2014年2月15日11:19 一般的做法是将热电偶热端安置在坯料上（均匀分布）然后电偶的冷端接入温度记录仪器，仪器放入隔热箱（保温箱焊接在钢坯上）里面（隔热箱像个匣子，相对与炉内火红的情况箱子里面是黑的，所以炉温均匀性测试也叫黑匣子试验），用水冷或者石棉隔热的方式防止仪器高温烧坏，将如此处理好的坯料送入炉内走一圈，温度记录就出来啦。 具体用什么坯料，电偶是怎么布置，隔热箱多大，用什么方式隔热等等，都是根据具体的炉子情况来定的。 要注意的是要保证隔热箱能保护温度记录仪，且保证隔热箱能够通过炉子里面的***狭小的地方
炉温跟踪仪录器诊断过程是什么 文章类型：技术知识 加入时间：2014年2月15日11:18 炉温跟踪仪录器诊断过程是大家比较关注的，运行数据记录器诊断程序可提供有关记录器状态方面的信息以及测试热电偶探头的手段。下面是对炉温跟踪仪录器诊断过程做出的分析。 炉温跟踪仪录器诊断过程 1、将数据记录器连接到电脑上(为了***i大限度地减少通信问题，请先将通信线连接到电脑上，然后再连接到记录器上)。记录器上的红色LED应闪烁5次以确认通信线与记录器之间的连接已经完成。 2、将整套热电偶探头连接到记录器上，并使其保持在环境温度下。 3、在Insight软件的菜单栏上选择记录器gt;通信设置以打开通信设置对话。 4、点击测试。 5、检测到记录器后将出现对话的诊断部分。温度列表框会列出所有可用的探头信道、所指示的温度或状态以及内部冷接点温度。 6、确认所有的探头都指示相同的温度。更换任何显示*OC*(开路)或有不连贯读书(表明存在间歇短路)的探头。 7、将探头放入一碗热水中以确认所有的探头都显示出相似的温度上升。更换任何显示环境温度(表明存在短路)的探头。如果探头所显示的温度明显低于环境温度，则表明其插头在记录器插孔中的方向不正确或接线有误。 8、单击确定以关闭对话。
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