针对纯电动汽车目前面临的里程***、成本高昂、碳排放高以及电池隐患四大痛点，电动车增程器，保骊能科技提出了增程式电驱动汽车技术路线，明确了其“汽车电动化”的发展方向，并强调“汽车电动化”不等于“汽车电池化”。完全依赖电池动力的纯电动汽车身存在着诸多痛点，并不能很好地完成节能减排的使命。
绝大多数消费者对于纯电动汽车依然存在里程***，成为了纯电动车的“硬伤”，也受到充电基础设施尚未普及的掣肘。正道增程式电驱动汽车在满油满电的情况下，综合续驶里程可超过1000公里，摆脱了纯电动车无法跑长途的“魔咒”。
成本方面，目前纯电动汽车售价尚在市场可接受范围内，一方面得益于***补贴，另一方面则得益于一些限行限购的城市对于新能源汽车的政策优惠。当2020年新能源汽车补贴退坡彻底结束，或新能源汽车号牌发放完毕，新能源车的市场格局会怎样？与纯电动汽车相比，增程式电驱动汽车的电池用量更小，成本更低，售价也更具有市场竞争力。
在我国电力来源仍为火电为主的情况下，意味着纯电动汽车只是将碳排放转移给了火力发电厂，在其生命周期中仍会产生大量的二氧化碳排放。正道称其增程式电驱动汽车的碳排放只有欧洲汽车尾气排放第六级标准（欧六）柴油平均排放的八分之一、美国电网平均排放的十一分之一，真正做到了节能减排。
在电池安全性方面，正道汽车所搭载的超级电池，不仅功率高、寿命长，而且可重复充放电5万次。
电动车电机控制器对电动车的保护
电动车电机控制器，作为电动汽车的核心部件之一，是汽车动力性能的决定性因素。那么电动车电机控制器对电动车都有哪些保护功能呢？
1、制动断电：电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时，开关被推押闭合或被断开，而改变了原来的开关状态。
2、欠压保护：这里指的是电源的电压。当放电后的阶段，在负载状态下，电源电压已经接近“放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，引起骑行者的注意，计划自己的行程。当电源电压已经达到放终时，电压取样电阻将分流信息馈入比较器，保护电路即按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护电子器件和电源。
3、过流保护：电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤，甚至烧毁，增程器发电机，这是应当避免的。控制电路中，须具备这种过电流的保护功能，在过流时经过一定的延1时即切断电流。
4、过载保护：过载保护和过电流保护是相同的，载重超限必然引起电流超限。
5、欠速保护：仍然属于过流保护范畴，是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置，
6、限速保护：是助力型电动自行车的设计控制程序。车速超过某一预定值时，电路停止供电不予助力。
电动车电机控制器从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。
电动车增程器具有对电动车轮或电动汽车自动充电的功能，你只要轻松按动启动按纽即可充电，增程器厂家，无论对各种电动汽车，电动三轮车都具有充电快，边跑边充，不需要在路上停止充电的功能，可为您节约大量的宝贵时间。同时，新的高标控制器采用了欠压降流技术，有效地延长了续航里程至少10%，也能够使旧电池变得更耐用持久。
电动车増程器的使用原理：
在电动车行使过程中，可以根据整车状态，西宁增程器，工况及电池电量，自动启动发电机，也可以同驾驶员在需要时刻自动启动和停机。通过增程器控制系统，响应电动车整车控制器的命令，输出电驱动所需的电压和电流，实现加载卸载的稳定控制，发动机比较经济工作点控制等。增程器通过油动力直接转换电动力，再直接驱使电机。不光不会对电池有损伤，反而会防止电池亏电对电池有好处。
电动车增程器对电瓶有保护作用，在电动三轮，电动汽车没电时，能及时的为它充电，使电瓶不亏电，解决了以往因电瓶亏电而造成的电瓶断格，短路的大难题，从整体上增长了电瓶寿命！具有体积小、耗油低、噪音小、安装方便等优点，是各种电动汽车、电动三轮车为电瓶自动充电的理想产品，从而解决了在路上没有电的约束。所以说电动车增程器在一定程度上是能够帮助你解决电动车半路没电难题的。
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