北京普天精锐(图)-穆格超精密伺服阀-伺服阀

E024微型伺服阀是重量仅为92克 (3.24 盎司)的高 "功率密度"微型伺服阀，可以从10ma 电信号控制高达 2.8 kw 的液压功率。

代表了生物启发机器人领域的一项重要创新的项目始于2007年， 其宏伟目标是创建一个高度通用的机器人，防爆伺服阀， 能够灵活地在其四条腿上移动， 甚至在粗糙的地形上移动，到目前为止， 履带式机器人的使用存在明显的局限性。"出于这个原因， 我们选择了 hyq 的液压解决方案，穆格超精密伺服阀， 而不是电动解决方案， 因为它保证了我们更高的性能和功率， 强度和更好的腿控制。

穆格E024微型伺服阀是重量仅为92克 (3.24 盎司)的高 "功率密度"微型伺服阀，可以从10ma 电信号控制高达 2.8 kw 的液压功率。

在 2001年初，航天级微型伺服阀， moog 开始开发小 2–stage servovalve 在公司50年的历史被称为024系列的"微型伺服阀"。在6个月内， 原型阀正在欧洲赛道周围的f1 汽车上进行测试。f1 汽车的所有比例液压控制功能很快就采用了 "微阀"。

此后， 一系列专为 f1 设计的免费液压控制产品加入了微阀。这些措施包括:

· e050 " 微电磁阀， 用于反向齿轮选择和燃油瓣驱动

· e085 微型执行器， 用于节气门控制

· e050 旋转助力转向阀

E024微型伺服阀是重量仅为92克 (3.24 盎司)的高 "功率密度"微型伺服阀，伺服阀，可以从10ma 电信号控制高达 2.8 kw 的液压功率。

moog 的微型塞车产品~微型伺服阀已成功应用于其他有类似需求的市场， 特别是自主机器人和井下油气生产和勘探。

此外， 这项技术经常被汽车行业应用于用于道路汽车开发的特种车辆上。基于摩托运动的驱动系统易于调节的特性减少了开发时间，允许更快地优化车辆悬架、转向和传动系统控制。

下图是f1 塞车上的穆格微型伺服阀应用示例