车门故障之门控器通信芯片故障
门控器显示“通讯故障”并不停闪烁，但车门开关状态正常。通过监控视频记录查看，未见任何故障记录，门控器故障记录里有隔离和隔离***记录。回库检查，该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够***，将该故障门控器安装在其他车门时，门控器依然显示“通讯故障”，并不停地闪烁。门控器故障记录里有隔离和隔离***记录，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。推断该故障是由于门控器通讯芯片不能工作引起。更换门控器，进行50次开关门试验，功能正常。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁外1挂式滑动移门
◆客室车门分类
gt;按其驱动方式分:气动和电动车门。
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
移动门又分：
内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。
外1挂式滑动移门
车门驱动结构、原理与内藏式滑动移门相同，外1挂式滑动移门开关门时门页均位于车辆侧墙的外侧。外1挂门的结构较简单，但由于门机构位于车体外部，密封性能相对较差，目前仅在州地铁二号线车辆上使用。
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车门故障之电机轴断裂
车门打不开，数据记录“车门未完全打开”和“车门锁闭开关故障”。单门试验开关时，车门，发现电机转动，车门压力试验器哪家好，而齿带没有动作，将电机拆卸后，发现电机轴断裂。
1.由于电机轴断裂，电机不带动齿带轮转动，导致车门打不开，使得行程开关舌无法释放，网络报“车门锁闭开关”故障，由于车门没动作，使得电机驱动门板行程出现问题，实际上就没有驱动门板运动，虽然电磁铁带动锁闭行程开关动作，但门控器没有收到车门打开的信息，故网络报“车门未完全打开”故障。
2.对拆卸的电机进行分析，车门压力检测仪，发现该电机轴断裂面成斜面，是从半圆键处开始向上成斜面断裂，断裂面有明显的扭断痕迹。
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