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当时怀疑是他们在安装时调缸盖位置不小心把缸垫上的密封圈弄坏了。反正缸盖是拆定了，就准备拆了再看。
拆的时候才发现，缸盖螺丝的扭力大小不一，唐山三菱6D31，有紧有松，没有一颗是达到要求了的。拆下缸盖后检查缸垫没有损坏的地方。确定问题就是出在螺丝扭力上面。而且上部用于调整间隙的惰轮螺丝全部都没拧紧，齿轮里面那颗用于固定正时板和缸盖的螺丝都没装。经验都是用损失换来的。三菱6D31
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凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。三菱6D31
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缸孔一般有很高的尺寸和几何公差要求，尺寸公差 H6～H7，圆柱度0.01～0.015mm，表面粗糙度值Ra=0.8～1.6μm，一般可以在加工中心和专机上加工，后序有珩磨或者不珩磨。小机型缸孔，直缸，在加工中心上加工，粗镗加工，三菱6D31活塞配送，采用涂层硬质合金刀片（vc=150 m/min，fz=0.1～0.15mm/z）；采用陶r瓷刀片vc可达400~500m/min，采用正前角的蝴蝶r刀片，可转位8次，经济性好，刀片可选用涂层刀片、陶r瓷刀片、PCBN刀片。
小机型缸孔、直缸，在加工中心上加工，粗镗或半精镗，刀片采用全PCBN刀片，可转位8次，fz=0.15mm/z，vc=750m/min。
小机型缸孔、直缸，在加工中心加工，精镗，刀片采用全PCBN刀片，可转位8次，fz=0.08mm/z，vc=650m/min。三菱6D31
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