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曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，在发动机五大件中***难以保证加工质量。由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。如果其中任何一个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。世界汽车工业发达***对曲轴的加工十分重视，并不断改进曲轴加工工艺。曲轴
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喷涂后的处理
喷涂后要检查喷涂层与轴颈基体是否结合紧密，如不够紧密，五十铃4LE2曲轴价格，则除掉重喷。如检查合格，可对曲轴进行磨削加工。由于等离子喷涂层硬度较高，一般选用较软的碳化锡砂轮进行磨削，磨削时进给量要小一些(0.05—0.10mm)，以免挤裂涂层。另外，磨削后一定要用砂条对油道孔进行研磨，以免毛刺刮伤瓦片。经清洗后，将曲轴浸入80—100℃的润滑油中煮8～10h，待润滑油充分渗入涂层后即可装车使用。
发动机在大修中必须对曲轴进行检验，查明磨损情况，并进行正确的修理，保证曲轴所要求的疲劳强度和耐磨性。曲轴
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转向节主要是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动，从而使汽车转向，因此，转向节需要具有较高的强度，一般会采用锻件进行转向节的制造。中望3D具有强大的实体建模功能，能帮助设计师简单高r效地完成汽车转向节锻件的设计。它提供基体、加运算、减运算和交运算四种布尔运算模式，用户可以根据设计需要，对特征之间的关系进行灵活处理，充分发挥设计创意。曲轴
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