| 品牌 | NSK | 型号 | 1210K |
| 旧型号 | 111210 | 类型 | 调心球轴承 |
| 内径 | 50(mm) | 外径 | 90(mm) |
| 厚度 | 20(mm) | 重量 | 054(kg) |
| 保持架及其材料 | F1碳钢 | 使用特性 | 高温 |
| 用途 | 通用 | 滚动体列数 | 单列 |
| 滚道类型 | 球面滚道 | 样品或现货 | 现货 |
| 轴承材质 | 不锈轴承钢AISI440(9Cr18) |


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关于产品:
型号:1210K
品牌:NSK
类型:调心球轴承
旧型号:111210
内径:50mm
外径:90mm
厚度:20mm
重量:0.54kg
常见的调心球轴承是双列调心球轴承,由一个大球面沟道的外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。其特点是具有调心性能,以补偿轴的两支点轴线不同轴产生的角度偏差和轴的挠度的影响,但内外圈***大的轴线倾斜度仍不得大于3°,调心球轴承主要是承受径向载荷。在承受径向载荷的同时,亦可承受轴向载荷。通常不用于承受纯轴向载荷,因为若承受纯轴向载荷只能有一列钢球受力。
双列调心球轴承也有几种结构变型,如有锥孔的K型(锥度1∶12);有锥孔并带紧定套或退卸套、内圈加长的双列调心球轴承;在内圈上一端有紧固用螺孔的双列调心球轴承。这些结构变型可使轴承在光轴上安装固定。紧定套还可调整轴承径向游隙。
在近代,还发展了两面带橡胶密封圈的双列调心球轴承,该轴承一次性填有适量的锂基润滑脂后就无需补充润滑和***了。这种轴承多用于转速不高,对噪声、振动无严格要求且不便于装卸的场合。
调心球轴承还有单列满球(无保持架)带双面防尘盖的结构。这种轴承孔径不大于10mm,常用于飞机机架构件中,如操纵机翼、尾翼的连杆两端。轴承系一次性润滑,在飞机蒙皮逢严后不能再润滑和拆换。
在SKF公司已广泛生产双列调心球轴承加强型结构(后置代号为E)。对于内径为10-65mm的E型轴承已广泛采用玻璃纤维增强尼龙66保持架,这种轴承可在120℃温度条件下长期有效的工作。我国这种保持架的调心球轴承也已系列化生产。
关于公司:
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