海鲜冷藏车出售-海鲜冷藏车-程力汽车有限公司

冷藏车发展历程

世界冷藏车由苏联于19世纪60年***明，但是早期的冷藏车并没有制取冷量的能力。到1938年，海鲜冷藏车公司，美国的弗莱德·金斯设计并制造了世界上台机械式运输制冷机组。我国在上世纪50年代后期，为了出口冷藏肉类、禽蛋等易腐食品，才始使用保温汽车加冰运输。此后至上世纪70年代，我国陆续进口了各种冷藏汽车。直至上世纪70年代中后期，我国才涉足冷藏车生产，并诞生了代冷藏车，这标志着我国冷藏车行业发展历程的开端。在上世纪90年代初期，以吸收引进欧洲技术和设备为代表的第二代冷藏车诞生，使我国冷藏车行业实现了一次飞跃式的发展。进入21世纪初期，我国冷藏车行业竞争愈加激烈，旺盛的需求推动了第三代冷藏车的诞生，其结构如图1所示。

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冷藏车市场迎来大发展

近年来，随着我国经济的发展，人们的生活质量要求越来越高，食品冷链市场也迎来了发展的春天。果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等细分市场保持良好发展势头，逐步走向规范化。生鲜电商异军突起，冷库建设、制冷设备行业增速等等，都说明了冷链物流业发展的影响力不可小看，更不可轻视，在未来行业发展上，和冷链有关的各行业，冷链物流的上下游，都将会有更好的联动趋势。

当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，海鲜冷藏车出售，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。

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南京依维柯冷藏车

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）等。

南京依维柯冷藏车，整车型号：CLW5040XLCN5，底盘型号：NJ5045XXYQA，2800轴距，发动机：SOFIM8140.43S5/130马力，V35型得意Turbo Daily系列，单排，后单胎，ABS，前实心盘后盘制动，油箱：70L，后双开门，海鲜冷藏车价格，货厢全部盲窗，海鲜冷藏车，110A电机，电动玻璃，4KW空调，215R16LT轮胎，依维柯2826.5型变速箱，排放：国五

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，需要有很好的隔热保温密封性能，才能保证冷藏货物在运输中处于稳定的温度环境。厢体的选择与所运送的具体货物有关，比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送时，货物批量小、品种多，需要多温层的冷藏车；温度需求不一、装卸频繁时则需要多开门的冷藏车。用户可以根据具体需求向厢体制造厂定制。当然，普通厢式车的货箱也可以改成冷藏箱，但不推荐用普通货箱改冷藏箱。其实直接采用冷藏厢是***划算的，因为一般货厢采用铁或钢材做成，隔热效果不好，同时容易生锈，如拉海鲜产品，海水就会侵蚀厢体。但正规的冷藏车厢具有气密性和保温性，通常采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质；内板材质因运输货物不同而采取不同材质，一般是不锈钢板；中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料；四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，不容易生锈。

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