配件04300287起动机-济南佐佑

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1 公司年度发展计划经公司主制作，公司总经理确认后执行。

2 部门年度发展计划经部门主管和员工讨论制作，公司总经理核准同意后确定执行。

3 公司、部门年度发展计划是部门、人员月度工作计划的基础和依据。

4 公司、部门年度发展计划是对公司、部门经营发展的评价基础。

（二）部门、员工月度工作计划

1 部门主管、公司员工在每月度底分别进行部门、员工下月度工作计划安排。

2 月度工作计划通过对《月度工作计划表》的制作来完成，在该表格中应该相应地填写部门、员工下月工作内容安排和时间控制。

3 员工月度工作计划交部门主管核准同意后确定执行。

4 部门月度工作计划交副总经理核准同意后确定执行。

5 月度工作计划的完成情况将作为部门、员工工作评估的主要依据之一。

（三）员工周工作时间控制计划

1公司员工通过《周工作时间控制表》进行日工作时间计划与安排控制。

2 公司员工应该按照“《周工作时间控制表》填写规定”在规定的时间按照 规定的项目如实填写并上交公司行政管理部。

3 在《周工作时间控制表》中体现出员工对每日工作安排的合理性与计划性，反映员工每日工作的效益性与非效益性，因此，该表格将作为对员工考核的主要依据之一，同时也是员工用于控制时间、提***率、自我评估的依据。《周工作时间控制表》是公司对外服务的重要计费依据。

（四）专项市场、业务规划

1 在公司进行新市场的开拓和新业务的推广时，该市场和业务的主要负责 人应该进行专项市场、业务规划。

2 专项市场、业务规划建立对该市场、业务的***了解，公司主要经营人员的深入研究、探讨的基础上，同时该规划应该结合公司、部门年度发展计划和市场需求与竞争变化的基础上。

1. 假期的请休严格按照公司《管理制度》规定执行。

2. 行政管理部监督公司员工于每工作日结束时填写并上交《工作时间登记表》并于每周二之前将公司员工上周所交《工作时间登记表》进行统计，型号01181570起动机，制作成《周工作时间登记表》并上交副总经理。

3. 公司行政管理部执掌每月月底统计作业，汇集《工作时间登记表》、 《周工作时间登记表》、《出差申请单》、 《加班申请单》等相关记录，统计填制员工《出勤资料表》， 交财务部计算工资之用，并入案备查。

4. 行政管理部主办人若发现员工旷职达2日或超出2日者、请假超出规定期限者、出勤记录有弄虚作假或涂改毁坏者，应即时提请行政管理部主管核办，上报副总经理处理。

各部门主管因私或工作外出不论几天者，须提前三天填妥《请假申请单》，经行政管理部批签后，递交副总经理批示，同时安排妥后续工作方可。

普通员工因私或工作外出在二天之内者，须提前一至二天填写请假单，由本部门主管批准，交行政管理部备案；若员工请假在二天以上者，在本部门主管允许后经副总经理批示，交行政管理部备案。

（二）假期规划要求

1、事假

事假要求员工事假，提前一至二天填写假单告知部门主管审批；主管事假提前三天告知副总经理，每月不得多于三天以上事假。超过三天，按每月基础工资扣除超出事假三天后的事假日数工资。事假超过三天者，考勤奖金不得发放。

2、病假

病假可在24小时之内告知部门主管，并凭市县级***请病假。

3、年休假

凡在公司工作1年以上3年以下，可享受5日年休假。工作3年以上6年享受10日年休假，工作6年以上享受15日年休假。公假需提前半月上报行政管理部申请，申请有副经理批准后方可公休，主管级需经总经理批准后公休。***法定节假日、休息日不计公***假期。

六 奖 惩

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DENSO起动机 2280006552 起动机JOHN DEERE 起动机RE70474

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在安全性方面，国际潮流是安装制动翻车警告系统、电子控制制动系统(EBS)、红外线夜视系统以及其他的驾驶室安全性措施。

在舒适性方面，现在的商用车乘坐舒适性已接近轿车的水平。主要表现为驾驶室空间比轿车还要宽敞许多，各种设施一应俱全。

在环保性方面，柴油发动机技术的提高，为实现柴油机降低废气排放提供了基本保证。同时新技术的应用又可以帮助清洁排气，减少废气排放。

在可靠性和耐久性方面，国外***企业中重型载货汽车的保修期大多在60万公里，实际大修，只要在正常情况下使用就基本不会出现故障

由于柴油车不论在经济性还是在环保上都具有广阔的前景，为适应今后运输的需要，我国重型卡车的开发与研制必须要从运输单位成本的角度考虑，发展大功率、重吨位的大型卡车，并朝着柴油机化方向发展的进程将进一步加快

新世纪，世界载货车继续朝着两头延伸的方向发展。未来用于长途运输的重型

公路运输中的专用运输车取代普通货车，已经成为汽车工业和公路运输业的发展方向，因而普通载货汽车，尤其是中卡市场逐步萎缩，产量逐年下降，而专用汽车市场形势趋好。

开发物流重型载货国目前重型载货车产品还停留在只考虑经济性和实用性上，追求的只不过是大功率、低成本的经济型物流载重车。今后物流重型卡车的发展方向应是向着更经济、更安全、更舒适产品方向发展。