马车-中式木质马车-骁腾马车(优质商家)

　鲁迅曾经说过，“世界上本来没有路，走的人多了，马车，也就变成了路。”，马路是我们平时出行需要经过走的道路。一个城市越发达，它的道路就修建得越宽阔越平整。那大家知道，古代马车，“马路”这个词的由来吗？

　　很多人以为“马路 ”是由古代“供马走的路”演变过来的，因为古代没有汽车、单车，只有马车，不过其实这种说法是完全没有根据的。很多人都不知道“马路”这个词的由来，竟然是一个人名，而且还是外国的人名。

马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。在古罗马帝国，繁荣的经济和贸易需要***而且数量极大的陆上运输工具。公元前1世纪，罗马的制车匠发现了塞尔特人的四轮车，并再加改革，使四轮马车用旋转式前轴以转动方向，用整片的轮辋与轮箍以增加强度，同时用镶有金属边的轮毂以减少摩擦。马车的性能大为提高。到公元200年时坚固的罗马四轮运输车在大道上隆隆驶过，马拉邮车和客车每24小时可行驶160千米，中途停车更换马匹继续前进。

小时候，好的交通工具就是马车了。

　　无论小到赶集上店，磨米磨面，走亲访友，大到分粮食，分柴火，婚丧嫁聚，哪一样能离开马车呢？

　　中国古代马车起源探究 马车作为蒸汽动力和原子动力未发明以前的主要动力，对人类历史的发展具有重大意义。马它不仅对交通SHI上有很大影响，而战斗中的战车，马车对人类研究的军事史亦有非常重大的意义。马车，从其起源来说，至今仍有多种说法。 从世界的角度上来说，马车的出现不在中国，从考古学中出土的马车的的一些零部件和整体构架的遗迹，以及一些古文字和岩画上的记载，中式木质马车，也只能指出现早仅能上溯到公元前20世纪初期。如基尔特帕遗址上出土的属公元前1900年时期的圆筒章上的马拉战车的浮雕像，在幼发拉底河支流的喀布尔河源头地区的查伽尔·巴扎尔遗址，既发现了属公元前1900年前陶马车车轮模型外，有发现有公元前1800年的刻有马拉战车图形的“查伽尔·巴扎尔”铭刻版。这些考古实物都反映了当时有存在马车，而同样的他们当地的古文献记载也有其证明。同样，在这些马车起源中，西方的马车是很明显的受到了西亚马车的影响的，但相对于中国的马车而言，这些应该没有很大的影响。