拖拉机油封-优全特密封件-辽河街道油封

什么是PTFE油封

PTFE油封B型

代码：B型油封

压力≤(MPa)：3

温度℃：-20/ 200

速度≤(m/s)：18m/s

材料：PTFE

油封是一种常用的优全特密封元件,而且属于具有方向性的密封件,安装时切勿装反，油封的密封原理是,在压力油或水的作用下,其唇口张开,并且紧紧地箍抱在轴或孔的表面上因此装反后无法起密封作用。

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什么是不绣钢油封A型

不锈钢油封A型

代码：A型

压力≤(MPa)：1

温度℃：-55/ 260

速度≤(m/s)：30m/s

气门油封（Valve stem seal）也是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽车油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽车油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。

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什么是不绣钢油封LC型

不绣钢油封

代码：LC型

压力≤(MPa)：0.35

温度℃：250

速度≤(m/s)：8m/s

油封之壳的损伤导致渗漏：

1.润滑不足：导致唇口部产生异常磨损。应尽量补充润滑油达到上限量再运转。在二唇口间使用润滑脂进行涂敷。可变更油封附近的结构。

2.油品异常：导致唇口部溶胀、软化。改用不会使唇口材料溶胀的润滑油。不清洗油封。在机器清洗时，使用滑润油。

3.异常高温：整个唇口硬化、龟裂。与设计时预定温度条件不同，油温上升，超过了耐热极限。调查原因。

4.压力过大：唇口腰部有龟裂或唇口翻转或异常磨损。过度施压也会使农机油封骨架变形，导致密封失效。油封在运转时发生了不正常的高压。改进油封使用条件，使之成为不带压力的结构，或设通气孔。改用耐压油封。

5. 有***卡咬：唇口端部磨损异常，有损伤，附着有***，在轴与油封上附着有切屑、尘土与灰沙、液态密封胶、油漆涂料待，造成卡咬。装配时在油封与轴上不要沾染上尘土及灰沙。在使用密封胶时，应尽量避免落在油封周围。喷涂油漆时，应尽量避免接触油封及配合轴。定期清***成和零件，或在使用之前处理干净。

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