电动车电机控制器，作为电动汽车的核心部件之一，是汽车动力性能的决定性因素。那么电动车电机控制器对电动车都有哪些保护功能呢？
1、制动断电：电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时，开关被推押闭合或被断开，而改变了原来的开关状态。
2、欠压保护：这里指的是电源的电压。当放电后的阶段，在负载状态下，电源电压已经接近“放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，引起骑行者的注意，计划自己的行程。当电源电压已经达到放终时，电压取样电阻将分流信息馈入比较器，保护电路即按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护电子器件和电源。
3、过流保护：电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤，甚至烧毁，这是应当避免的。控制电路中，须具备这种过电流的保护功能，在过流时经过一定的延1时即切断电流。
4、过载保护：过载保护和过电流保护是相同的，增程器厂家，载重超限必然引起电流超限。
5、欠速保护：仍然属于过流保护范畴，是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置，
6、限速保护：是助力型电动自行车的设计控制程序。车速超过某一预定值时，电路停止供电不予助力。
电动车电机控制器从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。
增程器***及注意事项
1.增程器运转过程中会产生大量热源，尤其是增程器曲轴箱会达到130℃以上高温，增程器检修前应停机冷却后再进行相关检修，防止皮肤直接接触后造成趟伤。
2.增程器中***在燃烧过程中会产生大量有***体，比如一氧化坛之类，所以检修增程器或者启动增程器必须在通风良好的地方进行启动及检修。
3.***属于******物品，检修油路及油箱时，陕西增程器，注意不要有明火出现。4增程器发出电流及电压较高，切勿湿手触摸增程器接线柱及火花塞。
现在目前一般情况下***热值较低（汽1油的40%），但是在车载式***裂解制气的帮助下，其热值可以提高到汽1油的90%以上，再加上増程器功率较小，***与富氢（由***裂解而来）两种燃料参烧比例比目前的2：8会更高。由于***与富氢掺烧过程对用户来说是透明的，市场上完全可以接受的。
①***热值较裂解前提高了27%以上。
②***裂解气含H2、CO、CH4可燃混合气体，电动增程器，其产气率高达95%及以上。
③汽1油掺烧***裂解气发动机动力保持在95%以上；
④用100%***替代汽1油，满足节约汽1油100%的要求。
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随着电机及驱动系统的发展，控制系统趋于智能化和数字化。变结构控制、自应控制、***系统、遗传算法等非线性智能控制技术，将单独或结合应用于电动车的电机控制系统。它们的应用将使系统结构简单、响应迅速、抗干扰能力强，参数变化具有鲁棒性，可大大提高整个系统的综合性能。那么如何辨别电动车电机的质量问题呢？
1、检测电阻
检测交流三相电机的好坏。摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路；检测交流单相电机的好坏。用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;用万用表测量绕组各引线，没有断线，两者都符合要求，电动机性能较好；检测直流电机的好坏。用万用表测量换向器之间的片间电压，如果有没两片之间的片间电压有相同的规律，说明绕组正常；
2、摸温度
待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。
3、看外壳
外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈***且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。还可以看电机是否有3C认证，增程器发动机，符合行业规范的电机也会更有保障。
4、听动力
在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。
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