停车场***识别系统商家-江阴停车场***识别系统-无锡欧瑞达

对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸车辆等，只需将其***号码输入到应用系统中，***识别设备安装于指路口、卡口或由人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高了效率。

　　1、地方***“超越”***，于法相悖。上述***立法宗旨是“为了加强停车场的规划、建设和使用治理，江阴停车场***识别系统，规范车辆停放，维护交通秩序”而制定，是调整停车场规划建设、使用、运营的行政“治理”法。对停车场与车主之间的民事关系作出调整，对该类问题的解决是一个有意的尝试和探索，对消费者(车主)权益是一个有利保护，但与《合同法》相违反。根据《合同法》，当事人有权选择适用的***关系，也就是说，停车场的经营者和车主之间契约自由，双方有权自主选择适用场地租赁和车辆保管两种***关系。地方***无权剥夺当事人的选择权利，更不能将两种***关系限制为一种关系，据此要求当事人承担责任。

　　2、地方***关于丢车责任的规定，在合同当事人之间不具有***约束力。当一方当事人不遵守上述规定，***停车场***识别系统设计，另一方当事人不能依据该条款起诉对方，不能依据地方***作出***，市政行政主管部门、工商部门也不能以此条款追究停车场经营单位的民事赔偿责任，故该地方***不具有***强制性，不能解决丢车赔偿问题。

　　目前，理论界及***审判意见各异，使人们的行为无所适从，地方***又不能起到普遍的***层面的强制力，不利于该***关系的调整和指引。

消费者反映的主要问题是：1、不按标价牌收费。有些停车场私自提高收费标准，擅自更改出入收费时间，车辆停放时间超过半小时才要收费的，却要求只要进去就要交钱；2、计量不实。有些停车场在计时器上做手脚，把计费时间弄快，从而达到不该收的费用也收，本应少收的费而多收的目的；3、无牌无证黑停车场日益增多。这些黑停车场主要集中关外和一些城中村里，他们私自隔出一块地，围起栏做停车场，收取费用还不给任何单据；4、看管不当不负责赔偿。车子在停车场被偷、被撞、刮花或者被砸，停车场***识别系统供应商，车内物品丢失，停车场却不负责处理或赔偿；5、有位不给停。由于目前车位紧张，一些小区把车位卖给业主，停车场***识别系统商家，收取高额的固定停车费用，造成其他车主有位不能停，或是设有地上停车场和室内停车场的，强迫消费者停在室内停车场； 6、少数停车场还设有多块收费牌，而且标准不一样，混合使用，显然为了吸引消费者停车时，希望消费者看到的是低收费标准的收费牌，付款交费的时候则按高收费牌执行等等。