其实,公交车上发生的冲突事件多为一时的司乘矛盾所引起的。在内地有一些公交公司为避免矛盾特意给忍受无端***的驾驶员设置了“委屈奖”对此公交集团为了加强司机素质进行了相关培训
6安装隔离栏,合肥司机包围,实现半包围***驾驶区
目前除老旧公交车以外,新能源公交车均在驾驶室安装了隔离栏,设计司机包围,实现半包围***驾驶区。有效地避免发生抢夺方向盘、强踩刹车等情况。
据现场公交车内监控可以清楚看到,重庆坠江公交的司机驾驶室,司机包围费用,没有任何遮挡。据记者获悉,有超过2400台公交车有***的驾驶舱。超过半数的公交有护栏,能保持司机与乘客间的安全距离。 据公开资料显示,公交集团拥有8000多辆公交车辆,涉及过江的线路近百条。其中有2400多台公交车有全包围式护栏,全部为新能源车型,超过半数以上的公交车有半包围护栏,可在短时间内隔开乘客。
重庆万州发生的公交车坠江事故近日成为社会各界关注的热点。由此也延伸出乘坐公交车驾驶员的隔离装置是否有效等问题的讨论。
受运营线路道路性质等因素的影响,虽然公交车司机座位都有安全带,同时要求驾驶时必须使用,但目前只有部分过江公交车为乘客配置了安全带,而且对于相当多的乘客而言,是否佩戴现场只能提醒,不便强制。
至于说保障公交驾驶员的司乘隔离装置,因为车型更替的原因,目前大多分为两种。一种是单臂横杠隔离,司机包围报价,这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离,相当于驾驶员有个***的空间,一般情况下,乘客无法进入这一空间。
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