根据***提出的***新规划，到2012年底，我国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1.3万公里。届时，我国将成为***高铁运营里程***长的***。目前***规划的我国高铁建设的远景规划图为“四纵四横”。其中“四纵”客运专线为：北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线为：徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区；青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。这一系列规划透露了一个让人振奋的市场信息：铁路建设相关行业，特别是人工砂石骨料加工行业，将迎来一个持续赢利的快速发展阶段。
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