桥梁工程检测-金舆达-桥梁工程检测检定

公路沥青的检测方法

1.压实度

我们将采取钻芯法测定沥青面层密度

沥青混合料项层的施工压实度是指：按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。对沥青混合料，国内外均以取样测定作为标准试验方法。

（1）钻取芯样

按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于ф100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，桥梁工程检测公司，应根据结构组合情况用切割规格芯样沿各层结合面银开分层进行测定。

（2）测定试件密度

①将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘服的粉尘，如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。

②将试件晾干或用电风扇吹于，不少于24h．直至恒重。

①当计算压实的沥青混合料的标准密度时，采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度，则沥青路面的压实度按式（10—9）计算：

K＝Ρs/Po*100％ （10－9）

式巾：K———沥青面层的压实度，％；

Ps—沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g／cm3；

Po——沥青混合料的标准密度，g／cm3。

②由沥青混合料实测***da密度计算压实度时，桥梁工程检测检定，应按式（10－10）进行空隙率折算，作为标准密度，再按式（10－9）计算压实度：

Po＝Pt*（（100－VV）/100）；

式小；Pt—沥青混合料的实测***da密度，g／cm3。

Po——沥青混合料的标照密度，g／cm3；

VV——试件的空隙率．％。

工程材料控制需要进行试验检测“***”之二目测各种原材

在路桥建设工程中，使用的***多也是***重要的是工程材料，所以为了提升道路桥梁的施工质量，就要控制好工程中使用材料的质量。事实上，在实际的道路桥梁的施工过程中，需要运用到的工程材料多多少少都会存在点问题，而这些问题一般会出现在工程的结构设计时、运送材料时、储放材料时和施工的过程中。路桥的建设工程不同于其他工程，他常使用的也是目测检查的办法，桥梁工程检测，尽管这样的办法是相对简单的，但是得到的效果却并不准确，因为很多的技术数据是不能光靠目测就能得到的，工程的质量需要依靠精准的数据。所以，想要提升工程的质量，就不能运用目测的方法，必须对路桥建设工程的使用材料进行试验复测。

1、在思想意识与态度方面，重视不到位

路桥工程试验检测工作存在重视不足，思想态度不到位的状况。一个路桥工程通常都有项目法人或者有监理单位，但是他们在路桥工程项目动工之前，并没有对路桥工程施工地的试验检测室、地点工作人员的配备、施工设施的配置、现场的布置等进行严格地审核就批准他们开工了。

当分项的工程项目竣工之后，也未能严格地对路桥工程的施工自检数据、施工操作流程以及现场核对数据有效性和准确性，甚至不根据事前项目的计划做“监理平行抽查试验检测”，或是工程监理并未建立有***的抽检试验室，这些现象的出现很大程度上是由于路桥工程的施工方的***没有对工程试验检测给予足够的重视造成。

2、在试验检测的条件与素质方面，桥梁工程检测标准，不够健全

路桥工程试验检测所采用的检测设施尚未够健全，那些***的试验检测设备与仪器还相当匮乏。甚至存在一些用来试验检测的设备的准确度不高、陈旧不堪，部分仪器设备为仿造的不正规产品，产品主要的功能达不到相关设备标准的要求，导致给路桥工程的试验检测的结果不够准确。

尤其是湿度控制和温度控制等附属仪器存在不齐全、损坏、未能及时检修的现象，进而导致路桥工程在试验检测时的条件远远跟标准上所规定的要求不相符。此外，路桥工程试验检测的工作人员的素质参差不齐，有待进一步提高。

比如说，有些路桥工程的工地试验检测室，特别是公路乡道工程和路网工程的工地试验室中的试验检测工作人员的素质整体上偏低，甚至存在个别从事试验检测的工作人员是无证上岗的情况，由于其业务水平普遍不高，而且试验检测操作上存在不规范、不熟练等行为，导致工程的试验检测结果误差较大、不准确。

3、在试验检测管理方面，不够规范

路桥工程试验检测管理不够规范的表现为：有些工地的试验检测室并未根据路桥工程试验检测的明文规定来建立健全的试验检测制度;

并未及时对将要进行试验检测的设备仪器作标定、更新、维护;并未建立健全的路桥工程试验检测台帐;

并未按照规定去执行签字手续、流程，有时还出现越职代签的行为;

并未达到工程预期所作规定的抽查频率、自检频率的要求;

并未严格规范地履行工程试验检测规章制度所作出的温湿度、日期、数量等方面规定的要求。