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在交通行业标准《路面标线涂料》新标准（JT/T280-2004）替代旧标准（JT/T280-1995）之前，振动型道路标线涂料已经广泛在高速公路上使用，***终于2005年2月赋予它一个真正的身份，并列于行业标准之内称之为3号热熔标线涂料。振动标线涂料通常又被称作为突起标线、雨夜标线等，从施划形状又可分圆点式、方块式、和排骨式振动标线。

振动型标线涂料和热塑性标线涂料一样涂覆撒布玻璃珠后，停车位马路标线厂商，无论气候如何均应在短时间内（小于5min）具有速干性。一般热塑性道路反光标线涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会导致振动标线涂料的成型效果。

热熔型道路标线涂料是利用合成树脂的可塑性，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔型，使标线能够路面沾粘牢固。热熔型反光道路标线涂料一般是由热塑性树脂、颜填料、增塑剂、反光玻璃珠还有其他助剂组成的。

双组份道路标线涂料是由两种组份以一定的比例混合而成的，涂敷在路面上并且发生化学反应形成膜。双组份道路标线涂料增加了涂膜的成膜率，提高了柔韧性和强度，无论是水泥路还是沥青路都有良好的附着力，使用年限长，在低温下不易开裂，高温不会出现开裂现象。一般双组份道路标线涂料的组成成分一般是以环氧树脂、聚氨酯、丙1烯酸等组成成膜物质。

地下车库施工完环氧地坪后，都需要将道路、车位和指示箭头用***的涂料标示出来，而且为了道路线和指示箭头的耐用，以及对地面线路反光性能的要求，一般使用热熔涂料画线。

热熔标线涂料属于熔融型涂，当温度达到180—220℃时，涂料就变成粘稠的流动状态，常温下就变成固态。在把热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔涂料标示的道路线具有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧明显可见。提高地下车库下行车的安全性。

热熔涂料的施工工艺：

1、路面清扫。和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。

2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。

3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，停车位马路标线公司，熔融。

4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，停车位马路标线，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，停车位马路标线标线哪家好，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。