当一次绕组有负载或者短路时（即车顶高压设备与车顶间绝缘降低，其间有一定的阻值或者接地），车顶绝缘检测仪选哪家，一次绕组电流随之增大，二次绕组的电流也随之增大，二次绕组回路中的降1压电阻上的电压将增大，车顶绝缘检测仪哪家好，二次绕组中的电压将降低。这是因为二次绕组回路中的电源电压不变，反映到网压表上的电压将降低或者为0V。所以通过检测二次绕组回路的变化就可以判断车顶装置的绝缘状况。对网压表上的电压进行整定和采集，动车车顶绝缘检测仪，由计算机处理和分析，确定机车车顶高压设备是否是接地或绝缘是否降低。
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车顶绝缘检测装置中高压电压互感器易故障研究
针对目前电力机车车顶绝缘检测装置中高压电压互感器易故障、绝缘检测无法定量等问题，提出了一种基于高压开关电源的绝缘检测系统。绝缘检测装置的总体构成和工作原理，设计了基于UC3842控制芯片的高压开关电源模块，并采用Saber软件对高压开关电源模块进行了设计。结果表明该高压开关电源具有良好的适应性和稳定性，满足绝缘检测装置设计要求。
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车顶绝缘仪的原理：
利用机车上安装的高压电压互感器的一、二次绕组的电压变化来实现机车车顶高压设备的绝缘检测。高压电压互感器在机车上的作用是检测接触网电压（网压）。当网压为25KV时，网压表测得是100V的交流电压，显示为25KV。根据电压互感器的原理，一次绕组电压为25KV时，二次绕组电压为100V。反之，在二次绕组上加100V的电压时，一次绕组的空载电压为25KV。
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