此外，钛合金也是制造航空发动机的主要材料。早期美国F-4战斗机使用的J79发动机，延安钛棒价格，延安钛棒钛合金的用量只有50千克，不到总重量的2%。延安钛棒而现在大多数航空发动机的钛用量已经达到发动机总重量的25%?30%。如波音747、767的发动机JT9D，其用钛量为总重量的25%;延安钛棒空客A320的V2500发动机，延安钛棒规格，其用钛量为总重量的31%。
同时在950T:和10201：之间温度的条件下形成的硬化展在50fim和之间。延安钛棒随着层厚的增加，碳化钛层变得比较脆，并且趋向于剥落t为了避免由于芮烷分解而使碳的夹杂物侵人碳化钛层，延安钛棒应采用大约体积分数为2%芮烷的规定剂量添加剂在惰性气体中进行体渗碳。当采用丙烷添加剂而利用甲渗碳的时候就形成较低的表面硬度。延安钛棒当粘合伍力达到卯OkPa条件下在采用气体渗碳的丙烷时，虽然测量出的硬化层厚度很薄，但却具有的耐磨损性能。
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