小飞象是一家***从事玻璃贴膜、***防爆膜、隔热膜、黄光膜等生产厂家并拥有***的施工团队，所有资质均有相关部门检测报告。
爱美之心人人有之，夏天紫外线强烈，不用人提醒，都知道要做好防护措施，但是一到冬天就有很多人不再重视防晒，认为冬天太阳小，紫外线少，没有必要做防晒措施，其实这种想法并不对，虽然冬天紫外线相对夏天来说是稍微弱一点，但是紫外线伤害依然很大，下面我们一起来了解一下。
1、云层对紫外线强烈有影响。云层越厚对紫外线的阻隔力度越强，夏天的时候云层厚，阻隔紫外线力度强，而冬天的时候云层变得比较薄，臭氧层也比较少，对紫外线的吸收也就较夏天少，紫外线的穿透力相对显得更强、更远，对肌肤的伤害是有增无减。
2、太阳跟地球的距离。从物理学角度看，地球围太阳转不是正圆的，而是椭圆的，冬天的地球其实与太阳的物理距离更近了，从太阳跟地球的距离来看紫外线更强。
3、雪面会对紫外线进行二次反射。冬天季节比较特殊，会有下雪天，而白色的雪对紫外线反射较强，会二次反射紫外线，也就是说会对人进行二次紫外线伤害。
4、夏天的紫外线强烈众所周知，只用晒一两个小时，皮肤就会被晒红晒伤，0.3***防爆膜厂家，让人感觉肉痛，而冬天的紫外线虽然感觉比较温和，但事实上只比夏天的少20%，对皮肤伤害还是不能小看。
小飞象建筑玻璃隔热膜能全防紫外线，贴上以后不管是什么季节都能将紫外线挡在窗外，防止窗边形成紫外线辐射区，提升室内的环境健康，保护皮肤延缓家具使用寿命，过滤外部眩光污染，净化空气
建筑玻璃耗能严重，一张建筑膜为节能减排助力。我们大家都应该开展节能降耗自查、树立节能低碳理念。每个人都从自身做起，树立节约和环保意识，0.275***防爆膜，为节能生活“添砖加瓦”。
一冷一热***容易让玻璃发生自爆现象，这种问题多出自浴室，因为人们为了追求美喜欢在浴室里安装玻璃隔断，这样看起来确实是显得浴室空间大又有格调，但是玻璃本身存在千分之三的自爆率，加上温度变化或是外部受力，很容易发生玻璃爆裂伤人事件，尤其是洗澡是身上没有遮挡物，玻璃碎片更容易划伤人的皮肤，很大程度的对人的心理造成伤害。
曾经就有个关于浴室玻璃自爆伤人事件，事发于10月份，武汉天地御江苑二期的某户女主人在家里洗澡，***防爆膜0.275，突然浴室的玻璃隔断发生炸，大堆碎玻璃砸到女主人身上，导致全身出现20多处伤口，***长伤口在左小腿，长约6厘米，医生花半小时才清理干净伤口内的玻璃碎屑。
像这种浴室玻璃伤人事件不是个例，很多地方都有报道类似事件，估计大家***关心的就是安全问题，想要解决玻璃爆裂伤人这件事情，办法就是给玻璃贴上一张优质的建筑玻璃膜。
小飞象隔热防爆膜由多层复合材料构成，贴上以后的玻璃韧性比没贴膜的玻璃要高出5-20倍，抗撞击能力极强，使即玻璃被外力撞碎，膜的强粘合力也会将碎片的玻璃始终粘结成一个整体，有效降低的玻璃碎片的***性，让玻璃自爆问题不在那么可怕，同时也提高了玻璃建筑的防盗性能，***大限度的做到让玻璃成为“安全品”。
小飞象拥有一整套完善的开发、生产、***服务管理体系。产品选材严格，小飞象拥有一批具有二十余年从事设计开发的技术人员，且所有员工都经过严格的***培训并具有丰富的设施及施工经验，并同时为舒适性，经济性，安全性制定出合理、经济、可靠的实施解决方案。
在生活中，说到隔热膜，***常见的两种莫过于汽车隔热膜与建筑隔热膜了。有人说这两种膜既然都是隔热膜膜，那不就可以混着用了，所以就有人用建筑隔热膜直接贴到了汽车上。其实这犯了很严重的错误，更有甚者会影响行车安全，威胁生命健康。那么两者到底有什么不同呢？
1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的建筑膜，其可见光反射往往很高，***防爆膜，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶，严重时导致事故发生。
2、胶质不同：汽车隔热膜用的是普通背胶（HPR），而建筑隔热膜大多数为清原胶（CDF），建筑隔热膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车隔热膜的使用寿命约为５~10年，而建筑隔热膜正常使用为10~20年。如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。
3、厚度不同：建筑隔热膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车隔热膜通常仅在0.8mil-3mil之间。
4、金属含量要求不同：汽车隔热膜镉镍钛的含量不能超过５％，建筑隔热膜不能超过２.５％，在此要求下才符合环保生态整体要求，应遵循生态环保严格标准。
5、汽车隔热膜与建筑隔热膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车隔热膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收***光谱。
6、汽车隔热膜和建筑隔热膜颜色不同，汽车隔热膜颜色为黑色、自然色、绿色等，汽车前挡玻璃由于考虑行车安全问题，还要求前挡膜透光率不低于70%，而建筑膜根据实际需求在透明度上有区别的。
知道了建筑隔热膜于与汽车隔热膜的区别过后，也就明白了这两种膜从本质上的不同，所以不能互相混着用了。车主一定不要因为节约成本而把用的剩下的建筑隔热膜贴到汽车上，这样既影响了行车安全，还达不到汽车隔热膜应有的效果，更可能是适得其反，威胁生命健康。
小飞象玻璃贴膜公司拥有贴膜工程师，设计师，熟练工共500多人的***施工***，随时按需要分派到***各个工程网点进行施工，确保工程按时按量按质完成任务。承接的工程对象从十几平米的家居玻璃窗，大到几千几万平米的大厦，地点不论远近，随叫随到，保证有1-10年的***跟踪服务。
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