金盘汽车模具压条，发展潜力巨大
目前，国内汽车模具压条行业年生产能力只有80亿一90亿元，而我国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。我国的汽车模具压条工业步入了高速发展时期，近10年来，模具工业一直以每年15%的增长速度快速发展。我国汽车市场的巨大潜力，为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。近年来，***颁布的整车特征特性的政策，也为国内汽车模具压条企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关***指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。
金盘汽车模具压条，质量更优
金盘汽车模具压条全过程实施并行工程，是缩短模具开发周期有效的途径之一。所谓并行工程，就是模具压条开发过程中的各工序、各环节都要同步、并行、交叉进行，尽量避免串行。在汽车模具压条产品的开发过程中，同步工程共有阶段：金盘汽车模具压条是研发部门的产品开发后期和模具开发前期的并行工程，即产品研发部门在车身数模***之前，利用设计版车身数模和模具厂技术部门进行设计评审、工艺会签，使产品开发得到完善。与此同时，模具厂利用设计版数模进行模具开发方案的策划、制定开发预算、计划和冲压工艺方案、开展DL图设计、进行拉延模初步设计和铸造实型加工。该阶段的并行工程可将模具的开发时间缩短1-2个月。
金盘汽车模具压条生产效率更高，能在保障我们的质量的同时生产出更多的汽车模具压条产品。
金盘汽车模具压条，创新发展
本着安全***、创新发展的宗旨，金盘模具配件有限公司的技术质量部在现有模具的基础上不断地提出改善，虽然改善的着眼点很小，但是意义深远值得推广。螺栓孔位置对称，压条上板拆卸之后安装容易装反，造成水管刻字标示看不见机台容易接错管，没有防呆角，螺栓为M10容易断裂，易造成二次加工。通过将M10的螺栓改成M14，螺栓孔由对称孔位改成非对称孔，在压条上下板同方向增加C8的防呆角。将M10的螺栓改成M14，增加螺栓强度，将压条螺栓孔由对称位置改为非对称位置，压条装反螺栓孔对不上，增加C8防呆角，安装时不易出错。
孔管接头压条的改善，极大地方便了现场安装、生产，提高了模具质量，获得了很高的客户满意度。管接头压条的改变，看似着眼点很小，但从长远来说它所产生的价值远不至于此。
