




联合混凝土搅拌车拖轮
搅拌车的托轮是搅拌运输车的主要承重件之一,拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承,同时由于工地路况的限制,它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动,以减少对托轮的冲击。车型有两种形式,一是加一拉带将拌筒拉住;二是在搅拌车支架的后上端加挡块。不论哪一种形式,在日常的使用中都要注意***和维护,损坏的要及时更换和维修,以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。在使用时要特别注意向托轮的轴承加润滑脂,同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂导致轴承损坏所致。同时注意锁紧螺母是否松动,如有松动则应及时紧固,否则就会损坏托轮轴承,造成不必要的损失。

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混凝土搅拌车的类型和基本结构
按公称搅动容量:1.0一2.5立方米为超小型混凝土搅拌车;3.0-5.0立方米为小型混凝土搅拌车;6.0-9.0立方米为中型混凝土搅拌输送车;10.0一12.0立方米为大型混凝土搅拌车,15立方米以上为超大型混凝土搅拌车。
按运载底盘结构形式的不同,可分为普通载重汽车底盘的搅拌输送车和专用半拖挂式底盘的搅拌输送车。
按混凝土搅拌装置搅拌传动形式的不同,可分为机械传动的搅拌输送车、液压传动的搅拌输送车、液压-机械混合传动的搅拌输送车。
按动力配置不同,可分为共用动力的搅拌输送车和***驱动的搅拌输送车。
按其行走方式可分为自行式混凝土搅拌车和拖式混凝土搅拌车。
按混凝土搅拌车的驱动特性可分为飞轮取力、前端取力、单独柴油机驱动等。下图是一种混凝土搅拌车搅拌筒驱动方式。

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怎样应对混凝土搅拌车熄火问题
一、打开搅拌车油箱开关,拆下输油泵进油管,看油流情况,如果油流很快,说明正常,如果油流时断时续查油路。
二、低压油流畅通后,可用手压泵排除油路中的空气,打开泵头放气螺钉,直到没有气泡时,方可上紧放气螺钉。
三、确定搅拌车油路畅通,柴油机供给系统没有空气后,可拆开油泵盖板,板动操纵手柄,拨动油泵拉杆,看拉杆是否灵活和柱塞弹簧是否断裂。在拉杆灵活和柱塞弹簧没断的情况下,泥土搅拌车销售,可启动柴油机中速运转10分钟,还有断火现象时,可用一只铜榔头轻轻敲击输油泵大螺帽,一边敲一边听柴油机声音,泥土搅拌车报价,如果声音不正常,说明输油泵活塞和推杆发卡,进行修理或更换。
四、如不行则应考虑是油嘴不雾化,油泵柱塞弹簧和弹簧座断裂,卡死不工作,或是柴油内有水。拆下油嘴总成检查开启压力和雾化,如果油嘴总成正常,可让用户用干净柴油装入壶中用油路旁接法进行试验。若还有断火现象应考虑是发动机问题。
五、拆下喷油器总成,泥土搅拌车,转动曲轴数圈,即有水喷出,说明缸盖,缸体有裂纹或砂眼,遇到这种情况时,可向用户解释或向柴油机公司反映。属于发动机问题就不作叙述。

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