从网约车司机自身的处境来看，网约车行业前景广阔，值得投身之中，然而，必须要以“合规身份”进入才是长久发展之计。
有司机就说到：“以前有车就可以开网约车，现在管理部门查得紧，车和人没有证要罚款1万元到3万元。”违规营运网约车，必然会受到处罚。“成为正规网约车，每天在路上就不用提心吊胆了”。这应该是所有网约车司机的共同心声吧。为了成为合规网约车，很多司机开始主动申请“转正”
网络汽车在进入之前必须经过相关证书，这大大提高了网络汽车司机的入门门槛。在这种情况下，许多车主会考虑是否要通过跑车继续获得许可以实现盈利。该卡，很多司机都不会经历这样的情况，退出网络平台的司机人数也非常多，这样可以相对减轻竞争压力。然而，出租车行业的许多地方已经开始实施，并且出租车网络对两个证书的组合有一些管理规定。这证明了出租车行业有意与网络汽车产业和谐发展。这种握手态度非常好。如果这大大降低了市场竞争力并能和谐发展，那么每个人都希望看到这一点。
《意见》该平台还提出了五项要求。 1.提供服务的共享软件应***设置，或者提供服务软件的功能应***设置; 2.乘法软件应为双方提供乘法和旅行协议的文本; 3.平台应为哈尔滨市相关部门发布《机动车行驶zheng》并通过年检; 4，每辆车每日发货不超过2次; 5，通过技术手段做到乘车管理，并将相关信息传递到***监管平台，实时传输多行程旅行信息。
