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金龙轻客在埃及更是“客运主力”。早在2009年，金龙轻客便开始销往埃及，目前以25678台、超过50%的市场份额牢牢占据着当地市场的主导地位，成为当之无愧的第1出口品牌。近几年，还在埃及发展了一家规模较大的组装厂，金龙考斯特19座，有效降低生产和运输成本，缩短交货周期，还带动了当地就业。经过多年耕耘，眼下在埃及首都开罗的街头，平均每分钟会见到10辆金龙轻客呼啸而过。

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如果说当初金旅人是真心想把车造好，那么现在可以说也真的把车造得够好的了，他们在不断丰富考斯特车型的内涵和外延，比如金旅纯电动大考斯特D8，谁见过考斯特车型能设计出前后两个门，只有金旅人根据市场的需要造出了这样的车型。到底是考斯特成就了金旅还是金旅发展了考斯特?无人考证这一点，但在客车行业，做考斯特车型，金旅独树一帜，是行业中做得很好的一家，这是被公认的，所以金旅考斯特在市场热销也就不足为奇了。