豪沃环卫车-盈翔鑫盛汽车销售公司

康明斯发动机主要应用于各类型卡车上，像重型卡车，中型卡车等车辆，并且其可靠性和耐久性也是很好的。天津盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供各种型号的发动机，且性价比高，价格优惠，***服务好，是您不错的选择！！！

单缸发动机的基本结构，它由汽缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、汽缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转，或者相反。同时，汽缸的容积在不断的由小变大，豪沃环卫车，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。构成汽缸的零件称作汽缸体，曲轴在曲轴箱内转动。

1—油底壳 2—机油 3—曲轴 4—曲轴同步带轮 5—同步带 6—曲轴箱 7—连杆 8—活塞 9—水套 10—汽缸 11—汽缸盖

12—排气管 13—凸轮轴同步带轮 14—摇臂 15—排气门 16—凸轮轴 17—高压线 18—分电器 19—空气滤清器

20—化油器 21—进气管 22—点火开关 23—点火线圈 24—火花塞 25—进气门 26—蓄电池 27—飞轮 28—启动机

水冷发动机

Water - Cooled Engine

水冷发动机，是以水或以水为主要成分的防冻液作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的内壁铸造出一些可以流通水的通道，并在发动机机体之外设有专门的散热器，通过水泵和管道使冷却水强制循环，然后用冷却风扇使空气高速吹过散热器的散热片表面，带走发动机散出的热量，使发动机冷却。

它的优点是，缸体和缸盖刚度好，振动小，噪声小，不容易过热。因此它被现代多数汽车采用。它的缺点是结构比较复杂，质量较重，要经常补充冷却液，冷起动较慢。

风冷发动机

Air Cooled Engine

风冷发动机，是以空气作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的外壁铸造出一些散热片，并用冷却风扇使空气高速吹过散热片表面，带走发动机散出的热量， 使发动机冷却。 风冷发动机的特点是结构简单，质量轻。维护使用方便，对气候变化适应性强，起动快，不需要散热器。因此它被一些汽车和个别载货汽车采用。风冷发功机大量用于摩托车，使摩托车不必安装散热器。风冷发动机还用于缺水地区，因为它不用水作冷却介质。它的缺点是，缸体和缸盖刚度差，振动大，噪声大，容易过热。 比较复杂，质量较重，要经常补充冷却液，冷起动较慢。

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近日，统一润滑油旗下第二代钛粒王T8(重负荷柴机油)产品，凭借“国六排放专用”等优异技术性能，获得了美国康明斯CES20086技术认证，在润滑油市场竞争中占据位置。

CES 20086 成就统一康明斯认证第十冠

统一第二代钛粒王CK-4产品成功入选CES 20086认证名录

2017年5月，统一CNG产品获得了美国康明斯CES20085长换油里程认证

统一石化获得的CES20074、20075、20076、20078认证统一石化获得的10款CES认证(截至2017年7月16日前)

截至CES20086认证的获得，统一润滑油已经在卡客车用油领域拿到了8款康明斯认证，加上美国蓝大夫尿素和顶峰PEAK冷却液2款认证，统一石化已获得了CES认证十冠!

荣膺CES20086认证统一T8 CK-4产品到底有***?

8大OEM认证 10大行业******机构认证

T8产品符合 API CK-4、JASO DH2、ACEAE9-16、康明斯CES 20086、马克EO-S-4.5、沃尔沃VDS-4.5、底特律柴油机DFS 93K222、戴姆勒MB 228.31、MTU Type 2.1、道依茨DQC III-10 LA、东风雷诺RLD-4等OEM认证要求。

只为国六而生

采用新一代液钛粒子劲化技术的统一钛粒王T8重负荷柴机油，拥有CK-4认证，性能表现优异，***符合中国国六排放标准对于润滑油性能的严苛要求。

满足装有SCR和DPF商用车使用更提升燃油经济性1.2%

统一钛粒王T8在维持尾气排放控制系统的耐久性方面效果显著，能有效改善国六柴油机燃油做功冲程，既能节省燃油，更能满足多种尾气处理系统联合作业的需求。

兼容CJ-4且性能更好

钛粒王T8 CK-4 不仅适用

于新型国六车辆，更能替换CJ-4，兼容国六以下旧式发动机，满足低级别保护需求。既降低车辆淘汰成本，并大幅推进环保换代。

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日前，年度国际发动机大奖在德国的斯图加特举行的Engine Expo展会上揭晓。继前年、去年折桂之后，国产翼搏使用的福特1.0升直列3缸Ecoboost发动机连续第三年夺得年度国际发动机大奖。年度国际发动机大奖评选是由***发动机***技术刊物《engine technology international》主办，评审团则由来自35个***的87位评委组成，***性和***性毋容置疑。

2014年度发动机：福特国产翼搏上的1.0T发动机

福特这台1.0T的使用非常广泛，包括嘉年华、福克斯、B-MAX以及C-MAX等等

这是福特的 1.0升直列3汽缸Ecoboost发动机第三年获得国际发动机大奖，同时福特也成为这项评选开办15年来第1个能够连续三年夺冠的汽车厂家。在评审团的选择中，这台发动机获得了351分，比第二名的法拉利的4.5升V8自然进气发动机多了70分。由此可见，这台发动机将好的动力性和节能表现的***结合得到了多方的肯定，其马力125Ps(92Kw)，矩170N·m，动力性能可堪比一般的1.6升自然吸气发动机。目前这台1.0T发动机已经被福特多款小型车所使用，包括嘉年华、福克斯、B-MAX以及C-MAX等等，当然还有目前国内在售的翼搏小型SUV。

2014年度环保节能发动机：Tesla纯电能驱动系统

2014年度环保节能发动机：Tesla纯电能驱动系统

跟往年一样，除了年度发动机大奖之外，主办方还按照类别进行了评选，选出了年度环保发动机、年度性能发动机、年度新发动机等奖项。首先在年度绿色发动机奖项部分，特斯拉Model S的纯电能驱动系统折桂，这也是此奖项开办15年以来，第1次颁发给了纯电驱动系统。

不仅如此，除了Tesla Model S成为使用非内燃机发动机获奖的动力系统之外，此奖项前六中还有宝马i3的纯电驱动系统、BMW i3的增程序电动驱动系统以及通用的1.4升电动驱动增程系统等，反映出了新一代动力与电动车浪潮正在袭来。在电动车还未兴起的年代，此奖项的得主大多为涡轮增压柴油或是动力。而本次前6名中，只有福特的1.0 EcoBoost是传统内燃机发动机。特斯拉的这套纯电能驱动系统的动力大小，根据电池模块的功率拥有302Ps（225kW) 和415Ps（310kw） 两种版本，续航距离分别达到335公里和426公里，兼具出色的动力和续航能力成为它们脱颖而出的优点。评委表示，Tesla这套电能驱动系统不论是加速反应或是稳定性均十分出色，在电动车领域创造出的成果，目前处于好的位置。