陕西快行用车公司分享：《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者 与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。据悉，由于滴滴快车驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有***表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。
滴滴快车平台刚开始时候给司机们的补贴都特别大，很多人都辞去手头工作出门跑滴滴拉客，也一定程度挤兑了出租车，彼时也曾闹得不可开交。而今的滴滴没有原先那么大的优惠力度了，还有多少人在跑滴滴？以前开滴滴很***，现在滴滴快车平台的补贴少了，所以收入也是一天不如一天了。***近滴滴发生的空姐被害事件，也是让很多司机都担心会不会收入受到影响，不仅是直接受到整顿的顺风车司机，只要是滴滴快车司机其实都是担心未来还能不能再干下去的。
自滴滴诞生以来，就有一个问题一直伴随着它的成长：跑滴滴真的***吗？想回答这个问题必须要弄清楚几个概念：第1，财务自由是分阶段的，多少钱才能称得上***呢？是达到吃大闸蟹的财务自由还是喝拉菲的财务自由？第二，“跑滴滴”是上下班偶尔跑跑的状态还是每天认真去跑的状态呢？
滴滴快车对上下班偶尔跑滴滴的兼职司机来说，他们的目的就是通过滴滴挣点油钱，并不指望赚大钱，这肯定是没问题的，不然也不会有那么多车主活跃在顺风车平台上面了。
