航道浮标工厂-航道浮标-海东浮标

在中国沿海有各类城镇上千余个，其中大中城市上海、天津、广州、大连、锦州、烟台等多个，航道浮标，他们是经济发达地区，也是严重污染源，如位于长江入海口的上海市生活污水排放量居各城镇之冠，并以有机污染物占多部分优势。化学耗氧量占污染物总量的99%，是近岸海域的氮、磷污染的重要源头，成为诱发赤潮的“温床”主要是大量使用的***、化肥等，加之大量的家禽养殖场没有污染治理设施，这些物质与化肥***一起形成了区域性的面源污染。近海的氮、磷污染主要与农业污染有关
东海表层盐度分布的明显特征是，西北部的低盐与东部至南部的高盐形成强烈对比，它们之间往往出现梯度相当大的盐度锋；至于锋区的位置和强度的大小，则取决于长江冲淡水的多寡以及黑潮高盐水的强弱。冬季，生产航道浮标，长江冲淡水势力较弱，近岸盐度在31.0以下，航道浮标工厂，黑潮水域则高达34.7以上。锋面在浙闽沿岸与台湾暖流之间***明显，宽度小而强度大，锋面走向基本与岸线平行。夏季，冲淡水势力极盛，长江口附近盐度降至4.0～10.0，水舌向东及东北方向伸展甚远，锋面位置也随水舌相应东移。

就全年而言，中国海海面热通量代数和为负值，这就意味着总效应是海洋失热。然而，中国海各海区年平均海面水温并未逐年下降，究其原因就在于，海区三维全热量平衡中，还有重要的一个分量—热平流—在起作用，这就是强劲的黑潮暖流不断地向中国海实施平流热输送。每年黑潮输入东海的水量，约为长江年平均径流量的1000倍，大型航道浮标，其流入和流出东海的水温差，冬季可达（3～10）℃，通过平流而输入东海的热量之大，显然不能低估。通过巴士海峡和巴林塘海峡，输入南海的热量亦相当可观。正是这巨额的热平流，大体上抵销了海面的失热，才使得各海区年平均水温大体不变。

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