今天合肥空压机***给大家介绍空压机***涉及到的几个部分:
1.滤清器***,吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,螺杆空压机价格,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间,建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。2.压力调节器的整定,卸载压力用上的调节螺栓来进行调整。3.冷却器定期清洗。4.储气罐/油气分离器不得随意修改。5.安全阀定期检查,每年至少检查一次。6. 数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内,若温度偏差大于或等于±5%,则应更换此温度计。





空压机日常***准则注意事项
首先我们从故障产生的原因来分析一下。
1、空压机自然损坏
1)空压机在运行时,亳州空压机,运动件的摩擦面自然磨损,使得部件尺寸和形状以及质量发生变化,使得原有的正常的间隙变大,引起空压机的性能变差,引发故障。
2)空压机有些部件大都使用螺栓,螺钉连接,在运行的时候,由于空压机震动引起自然松动,有些甚至会完全脱落,引发故障。
3)还有一些部件,有用到弹簧,而弹簧经常使用后,其拉伸力以及弹力会减小,而又因为过热或者过冷而导致其变脆,容易损坏,引发故障。
4)还有一种情况,空压机厂,有些经常运作的部件,容易产生机械疲劳,常建伟表面有裂纹或剥落,空压机常见的疲劳部件有轴承,齿轮,气阀弹簧等等。
空压机常见的报警力风总结有以下的8类:
1、温度过高
压缩机的出口的油气混合气温度大于或者是等于100℃报警、110℃就会跳机。
2、油气分离器
从压缩机头出来的压缩空气夹带着油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须要通过油气分离滤芯的微米、玻纤滤料层的过滤,从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,导致了油分芯压差(阻力)的不断增加。随着油分芯使用的时间增长,当油分芯压差达到0.08-0.1Mpa时,滤芯就必须进行更换。
3、空气滤清器
空气滤清器脏、堵时,空气通过过滤器阻力增大,压缩机的入口产生负压。
4、油过滤器
由于空压机的长期运行,空气中的杂质被吸入压缩机后引起的油过滤器脏堵塞,使油过滤器前后压差过大。
5、油温高
由于空压机的长期运行,油质的老化、回油路的不畅、油过滤器的堵塞、压缩空气从空压机出来夹带了少部分的油,引起空压机油的损失,造成油温高。
6、排气温度高
空压机的散热不良,空压机油量、油质的不正常。
7、油位低
空压机油气分离器内油位低,油位计内看不到油。
8、管线压力
空压机加载或者是空载的控制超过了机器的运行的压力。
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