1.自然交通流量的识别率=正确识别的车辆总数/实际通过的车辆总数。 2.可识别***的百分比=人正确读取的***总数/实际通过的车辆总数。 3，可以识别整张卡的正确识别率=整张牌正确识别的牌照总数/手动阅读的牌照总数。这三个指标决定了***识别系统的识别率，例如可信度，误识别率等。中间牌结果在***识别过程中。无论***识别系统是否实用，***重要的指标是识别率。国际运输技术部门制定了一个特殊的识别率指标，要求是整张卡的正确识别率为24％至95％。
***识别系统原理及应用
超l速违反章处罚
***识别技术结合测速设备可以用于车辆超l速违反章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超l速的车辆并识别***号码，将违反章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用***识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超l速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执行法人员处理。
河南隆俊翔电子科技有限公司是一家***从事道闸、广告道闸、小区广告道闸 、智能道闸、通道闸、 ***识别系统、 智能化停车场管理系统的研发、生产、销售的高新技术企业。
宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的好的办法，宽动态***早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。
作为智能交通领域确定车辆身份的***重要手段，***识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有***识别技术的渗透。
河南隆俊翔电子科技有限公司是一家***从事道闸、广告道闸、小区广告道闸 、智能道闸、通道闸、 ***识别系统、 智能化停车场管理系统的研发、生产、销售的高新技术企业。
