






世界各国摩托车厂家在相互竞争中,对摩托车的前悬挂装置和后悬挂装置的设计,投入较大且十分考究,减震器,采用了更为新颖的变直径和变节距的弹性元件,如油压阻尼器、油—气调节装置、负载调节装置、摇臂杠杆式中心减震装置等***结构。
这些新技术的普及,能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的冲击和震动,将振抗自动地调节到***jia的技术状态,思域减震器,极大地改善了摩托车的减震性能,不同程度地提高了摩托车乘骑的适应性、舒适性、平稳性和安全性。
在悬架改装过程中***棘手的问题就是减振器和弹簧的搭配。如果车身降低超过2in或是弹簧硬度增加超过20%,就必须把减振器一并更换。搭配出***jia的悬架组合是比较棘手的,需要不断调试。
改装弹簧和减振器要避免的误区:首先是不要一味追求降低车身,花冠减震器,过分降低车身会影响减振器、单簧、等速万向节和其他悬架部件的使用寿命。
减震器坏了叫事儿么?这可不是只影响舒适那么简单,坏了不修保不齐会出事儿。
减震器漏油了真的只影响舒适性么?悬挂系统里头弹簧和减震器共同起到缓冲的作用,但是减震器可以衰减震动。如果没有减震器车子就会一直晃。
▼ 有弹簧没减震器就这样颠起来没完
减震器工作的原理是靠内部的油液在伸缩时来回流经活塞上的小孔,使上下震动的能量转化为热量。
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