冷冻冷藏车报价-程力汽车有限公司-冷冻冷藏车

冷藏车***系统

冷藏运输车辆***管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式***监管平台。实现对冷藏车资源的有效管理，并将***信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车***管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个***，灵活的管理工具，冷冻冷藏车价格，同时还为冷藏企业创造了一种崭新***的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。与普通货车底盘相比，选择冷藏车需要***考虑底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，需要在较短的时间内送达目的地。冷藏货物对运输环境的要求更高，若在运输途中出现故障，延误时间会导致货物变质，造成损失。因此，选择冷藏车时，短途运输可选择轻卡底盘，冷冻冷藏车生产商，中长途运输或运输量大时，要选择中重卡底盘或牵引半挂车底盘。同时，进口车底盘的优势是维修率低、操控性好、省油，但价格高。国产车底盘的优势是价格便宜，但是小毛病较多。因此，用户在挑选汽车底盘时，需根据货物的吨位、路况、个人实力等情况，综合考虑底盘的结构和承载能力等指标。

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

厢体的温度场分布

为了满足不同储藏温度货物联合运输的要求，常会将冷藏车厢分为多个温区。广州大学的刘广海等从渗风机理出发，构建了多温区冷藏车的渗风气流模型，对载荷系数、热轧差、内部隔断系数、内部流场扰动系数等影响参数展开了理论分析和试验研究，认为多温区冷藏车渗风量是车辆本身气密性能、车速、内部隔断情况、装载状况和气流扰动等因素共同作用的结果。多温区冷藏车厢各温区内部都存在中心回流区，因此，常使用带风道的冷藏车厢来合理利用冷量和空间。山东大学的赵鑫鑫等以计算流体力学为理论基础，研究了回风导轨对厢体内温度场分布均匀性的影响规律，结果表明：回风导轨对常温区温度分布均匀性的影响较小，而对冷藏区影响较大；与X方向导轨相比，Y方向导轨可以更有效地改善车厢温度分布均匀性。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

制冷机组的制冷方式

除机械式制冷系统以外，蓄冷板式制冷系统在我国也有较为广泛的应用。顾名思义，蓄冷板是蓄冷板制冷系统的核心，冷冻冷藏车报价，所以，研究大多集中在蓄冷材料上。重庆大学的制备了一种新型复合相变蓄冷材料，该材料在辛酸低共熔的基础上加入了6％的石墨，相变潜热为151 kJ/kg，起始融化温度为6.9 ℃，导热性能有了很大的提高，冷冻冷藏车，适合用于高温季节中冷藏温度在10 ℃以上的果蔬运输中。M Liu将一种低成本的新型PCM相变材料应用在冷藏车制冷系统上，该PCM的适用温度为-18 ℃，熔化温度为-26.7 ℃，潜热为154.4 kJ/kg，优势在于系统的能耗少，并且排放气体（GHG）产生的温室效应低，其成本不到传统蓄冷板式制冷系统的一半。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！