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是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。由于客船多为定期定航线航行，又称客班船。具有多层甲板的上层建筑，船用铠装电缆厂家，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。乘客gt;12人。在《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）中规定，凡载客超过12人的船舶应视为客船。

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较之于船只，潜水艇，电缆被***更多地由渔船的拖网，船锚和一些海洋生物如鲨鱼***。船只航行的过程中是有电子海图的，船用铠装电缆多少钱，能够获得光纤的大致位置从而做出避让，何况光纤大多是在海底铺设，而船只在水面行驶，除非是浅海，不然很难对海底电缆造成***。

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渔业船舶是现代渔业管理中对所有渔船的泛称。狭义的渔业船舶，是指传统意义上的捕捞渔船，仅指利用渔具捕捞鱼类或其他水生动植物的船舶。广义上的渔业船舶是指从事渔业生产以及为渔业生产、科研、管理等服务的船舶的总称。捕捞渔船按作业水域不同又可分成海洋捕捞渔船和内陆捕捞渔船。

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船舶吃水、吨位和标志：型吃水：自平板龙骨上缘量至水面的垂直距离。加上平板龙骨的厚度，为实际吃水。重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。满载排水量：船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量，通常是指船舶在海水中达到夏季载重线时的排水量。

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随着船舶自动化及现代化程度的提高，船舶装备的电气及电子设备日益增多，船舶电缆的种类也越来越多，电缆敷设也日益错综复杂。为了避免不同种类电缆之间引起的电磁干扰，中国船级社钢质海船入级规范第4篇中规定，电缆为尽可能避免不必要的电磁干扰，电缆的敷设应符合CCS接受的标准。

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船舶电缆的敷设应该易于检查，排列平直.对于主干电缆的暗式敷设，途径封闭板需要便于开启，在电缆分支接线为暗装时，要保持封闭板为开启状态，对于接线盒之中的导电部分，就需要采取滞燃绝缘材料进行阻隔，防止接地金属与导线之间出现短路的情况。

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如果电力电缆的转弯引起的机械性损伤问题：由于电力电缆外径较大，运输、敷设较为困难，电力电缆对转弯半径的要求也比较严格。电力电缆在施工中，如果转弯角度过大，可能使导体内部受到机械损伤，而机械损伤因被电缆绝缘强度下降，直到出现故障，施工中发现一次电缆头故障，在电缆头制作时，三根电缆头长度一致，与设备连接时由于受地形限制，中相电缆头偏长而成为拱形，电缆头根部受损放电。后采取措施，在设备的连接，适当缩短中相电缆头连接长度，使三相电缆头均不受外力，平湖船用铠装电缆，实践证明运行效果良好。

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电气、热控控制电缆屏蔽接地，电缆屏蔽层的接地有两种接地方式，即两点接地和一点接地。防止暂态过电压看，屏蔽层采用两点接地为好.; 两点接地使电磁感应在屏蔽层上产生一个感应纵向电流，该电流生一个与主干扰相反的二次场，抵消主干扰场的作用，使干扰电压降低。

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冷藏船，是运送肉、鱼、疏菜和水果等易腐货物的专用船舶，其船舶结构与杂货船相近，但货舱口较小，货舱具良好的隔热功能，并配有大能量的制冷装置。由于受货源批量的限制，冷藏船的吨位一般在万吨以下。目前，用于装运冷藏货物的冷藏集装箱发展迅速。由于其运输方便，所以在某种程度上取代了冷藏船的运输。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。货舱口较小，吨位不大，货舱甲板层数较多，一般有8-4层。

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电缆如何检验：检验1 检查设备和电缆是否按要求均已接地，接地是否良好与可靠。

2 检查设备的接地脚是否都垫以锡箔片，螺钉是否紧固压紧。3 检查电缆金属护套和金属电缆管的电气连续性。4 检查电缆金属护套接地是否符合工艺要求。5 必要时用电桥抽查电气设备、电缆接地点对地之间的接地电阻，其值应不大于0.02欧姆。

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海洋捕捞渔船。海洋捕捞渔船是指在海洋中用于捕捞水产经济动植物的船舶。按作业方式可分为拖网渔船、围网渔船、张网渔船、钓渔船、刺网渔船等。海洋捕捞渔船对适航性能要求较高。为增加海上作业时间，船上应有足够的鱼舱和燃油舱；除满足航行所需的设施外，还须有专门的捕捞机械设备和仪器。大型海洋捕捞渔船有冷冻和渔获物加工设施，航速较高，除主机功率较大外，还另配有适应捕捞作业的推进装置，如首尾侧推装置、导管桨、可变螺距螺旋桨等。

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主干电缆的支承舾装件固定端的焊缝，以及安装在机舱、露天甲板、厕所、浴室、厨房、洗衣间、冷库等潮湿场所的电缆支承舾装件固定端应焊连续焊。焊脚尺寸应符合要求，一般不小于4mm，但不应超过板厚。处于干燥场所的分支电缆支承舾装件固定端允许单面连续焊。设备支承舾装件一律要求采用双面连续角焊。