润滑油-冷冻润滑油牌子-科正化工(推荐商家)

润滑油外观（色度）

油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，摩托车润滑油报价，润滑油即使精制的条件相同，不同油源和基属的***所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

残炭

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。润滑油油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

截止2013年10月，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。

润滑油的生产过程

润滑油主要以来自***蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，冷冻润滑油牌子，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

传统生产工艺

20 世纪 30 年代，润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。

（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤，润滑油其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，耐高温润滑油公司，使润滑油粘温性质、去氧化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟。

（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除去油品中的石蜡，降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少***，国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。

（3）白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合，润滑油利用活性白土表面的吸附性能，通过加热、蒸发、过滤等工序，将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去，从而改善油品颜色、提高油品、降低残炭的去氧化安定性和抗乳化度。