鲜花同城快递-陕西同城-开元裹裹

效率高、***、整合——三大优势开启物流业的互联网时代

一，传统的物流行业在迎来互联网后，会产生三大旧模式所无法比拟的优势。首先是提高行业运行效率。提高货车的使用效率。通过互联网信息聚合，将有效匹配货运资源，减少空车返程。

二，大幅节约成本。互联网平台省去了多个中间环节，使货主的运费大大降低。以北京到上海的货运为例，同城快递服务，平时一车货源要倒几次手，每次加上10%的运费，而互联网物流平台上直接显示一手的货源，陕西同城，费用仅需平时的70%。

三，提高货运司机收入，通过互联网改变行业生态。一方面，这将改善现有从业人员收入。数据显示，我国目前约有3000万名货车司机，背后支撑的家庭供养人口不下1亿人。“这部分群体经常吃俭用带着被子住在车里，过得非常辛苦，但事实上他们的生存状况没有受到应有的关注。”单丹丹说。另一方面，互联网平台将简化以往物流的多个中间环节，提升效率的同时，重塑行业生态格局。

数据显示，中国工业企业物流费用占产品销售额9.1%，占生产成本的30%-40%，而这一数字在发达***只有10%-15%。企业物流费用率每降低2个百分点，则可新增企业经济效益2万多亿元。

未来物流业的变革在于企业之间的模式竞争。各路资本和技术云集物流，推动虚实结合的物流平台成为行业整合的突破口。物流企业的竞争也将进入模式战，充分利用互联网、物联网打造全新的模式是企业在“群雄逐鹿”中脱颖而出的重要对策。物流与信息化的融合成为未来企业致胜的关键。

带动就业超千万人

快递业到底做了什么贡献？

快递在服务经济发展和百姓生活方面的贡献是显而易见的。“十二五”末，快递日均服务用户超过1.1亿人次，人均快递使用量15件，分别达到“十一五”末的8.8倍和8.6倍。快递业支撑网络零售交易额突破3万亿元，占社会消费品零售总额的 10%左右，已成为服务电子商务的主渠道。

同时，***共培育92个快递服务制造业示范项目，已经形成涵盖航天、汽车、电子、制药、服装等多个领域的服务制造业试验群，快递服务制造业进程加快。***农村地区收投快件量超过50亿件，带动农副产品进城和工业品销售下乡超过3000亿元。直接吸纳就业超百万人，间接带动就业超千万人。

中国的快递历史更可以追溯到100年前的快信——清朝邮局当时也面临民间邮局的竞争，信件递送效率不佳，因此在1905年，推出快信制度，并且设计以「飞龙」为造型的绿色***。为了让经手的人可以管控流程，快信***设计为一张四小联，每经过一手，鲜花同城快递，就撕下一节，贴上快信***的信件，不需要在转运的过程中停顿，***还可以当作负责送信的专差的报酬，相当特别初期快信制度只有天津，上海，北京三地实施，后来推广到长江流域及南方大邮局，四联设计让这张***面积比传统***大上好几倍，一度成为较大的***。快信制度一直延续到民国初年，图样改为飞雁，***快同城快递，1916年废止。快信***上的飞龙，第1版设计是低头向前冲，当时的皇帝不喜欢，第二版就改为抬头龙。