预埋槽道制造商-吉安预埋槽道-江西安特

管廊用预埋槽道哈芬槽说明

1）槽道本体采用一次热轧成型的全齿半闭口型钢，材质的性能不低于Q235B，壁厚也不小于3mm。

2）槽道及其上固定的螺栓能满足承载力要求：槽道沿着T型螺栓轴线方向，厂家***预埋槽道，单个螺栓对槽道产生的拉力设计荷载不小于14kN；在垂直于T型螺栓以及槽道轴线方向，单个螺栓对槽道产生的剪切设计荷载不小于10kN。

3）螺栓紧固力矩≥190N.m。

4）槽道在无预埋混凝土时达到疲劳100万次，预埋在混凝土时达到疲劳200万次。

5）槽道表面涂层的厚度不小于80μm，可满足中性盐雾试验（NSS）在不低于2400小时或者铜加速醋酸盐雾试验（CASS）在不低于300小时后不产生红锈。

6）槽道按《建筑构件耐火试验方法》（GB/T9978.1-2008）进行耐火试验，在火烧的环境下，从温升时刻开始90分钟后，承载力保持在2.3kN不失效；按《建筑构件耐火试验可供选择和附加的试验程序》（GB/T26784-2011）进行耐火试验，在火烧的环境下，从温升时刻开始120分钟后，承载力保持在1.1kN不失效。

7）槽***有杂散电流防护措施。

槽道产品为一次热轧成型的全齿半闭口型钢，经过校直、抛光、数控切断、滚弯、机器人自动焊接、表面处理等工序，形成***终成品。预埋槽道由于整体被埋入混凝土结构中，便成为混凝土结构内，其耐久性和混凝土结构基本一致，能达到与混凝土结构同寿命的设计要求。在满足设计工程要求的基础上，同时也降低了工程***和维修费用。

预埋槽道及与其相匹配的支架结构

预埋槽道是预先安装在隐蔽工程内，在结构浇注时安置支架等的配件，预埋槽道与支架相互配合以实现外部工程设备的安装固定，二者间连接的稳定性与工程施工的可靠性休戚相关，然而，现有的预埋槽道和支架的结构大都较为简单，力学性能不好，承载力较小，在安全施工时不够理想，且现有的预埋槽道和支架大都采用固定式安接，不利于后期的维护和重复使用，造成了极大的能源浪费。

预埋槽道本体，还包括固定安装与槽道本体背面的两个以上固定锚栓，槽道本体正面为C型腔体结构，固定锚栓为工字型结构。固定锚栓的上端为水平结构，槽道本体的背面为水平结构，槽道本体的背面与固定锚栓的上端固定连接。槽道本体的C型腔体结构由热轧型钢制造而成。固定锚栓由竖直支撑件、垂直固定于竖直支撑件上端的水平结构连接件，以及垂直固定于竖直支撑件下端的水平结构底座构成，预埋槽道制造商，竖直支撑件与水平结构连接件及水平结构底座之间均连接有斜坡状的支撑翼。预埋槽道相匹配的支架结构，包括安装与预埋槽道上的水平结构的安装件和垂直固定于安装件上方的安装架，安装架上设置有C型安装槽。安装件通过T型螺栓与预埋槽道固定连接。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）槽道预埋于混凝土内，装配式支架结构通过T型螺栓安装于槽道外部，该种结构既能实现支架与混凝土的无缝无极连接，又能达到快速、精准地安装，且便于后期的维护和使用的目的，并可多次重复使用，达到节能减排的效果，具有实质性特点和进步，适合大规模推广应用。

（2）均为水平结构的固定锚栓上端与槽道本体背面固定相连，由于二者均为水平结构，因而连接更为稳固，且固定锚栓采用具有支撑翼的工字型结构、槽道本体正面采用C型腔体结构，预埋槽道管廊，使得在实施过程中力学能力较好，承载力较大，且便于实施。

（3）结构采用能耗及成本均较低的热轧型钢制造而成，能够大大减小变形时的能耗，具有较好的形变能力，且性价比较高，便于夹具的安装，符合实际需求。

弹簧成品支吊架在使用中需要注意哪些方面问题？

注意方面一：通常弹簧成品支吊架制造厂会按照相关用户情况提供安装载荷，需要将用上和下两块***块把设备的指示板给直接固定在安装载荷相应位置上，只有这样才能有效保证设备会暂处于刚性状态，让使用效果更好。

注意方面二：一般在使用弹簧成品支吊架时候，吉安预埋槽道，将管道清洗干净或者进行水压试验后，并取下上下***块，才能让这种设备直接使用在相关管道环境中。

注意方面三：当弹簧成品支吊架使用在管道开始进行运行时候，一定先要检查相关***块是否已经全部拆除了，再进行好的检查指示板从安装载荷到工作载荷的位置过程中有无卡阻情况，以能保证安全的使用。