29x78万向节十字轴-弗瑞达轴承-万向节十字轴

十字轴万向节的不等速性.是指从动轴在一周中角速度不均匀，则从动轴时快时慢，若主动轴以类型等角速度转动，AP035万向节十字轴，即单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等 速性。

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常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种，它们的工作原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至较小的双十轴承字轴式万向节等速传动装置，双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。

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万向节的作用是：使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器（或分动器）的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏。

万向节分为两种类型。

①不等速万向节：即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等。为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；主动轴与从动轴要基本保持平行。它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成。

②等速万向节：它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。前桥驱动的汽车上都装有等速万向节（驱动兼转向）。等速万向节一般有三种形式。

球叉式等速万向节，29x78万向节十字轴，主要由从动叉（外半轴）、主动叉（内半轴）、钢球、销钉、***钢球组成。

球笼式等速万向节，主要由与主动轴相连的星形套（内滚道）、与从动轴相连的球形壳（外滚道）、钢球（一般为六个，万向节十字轴，全部能传力）和保持架（球笼）等组成。由于其允许的传动交角较大（约为420)，承载能力强，结构紧凑，拆装方便，因此应用越来越广。

球销式等速万向节，主要由两偏心轴叉、两个三销轴和六个轴承（采用衬套）等机件组成。