目前世界上已在使用的合金我国基本上都有能力研发出来，而且还拥有一些具有自主知识产权的工艺技术，研发能力还是比较强的，金昌钛板但是由我国原始创新的合***号却不多。至于难点，也是存在的。钛合金等航空材料的主要问题存在于批生产的稳定性上，金昌钛板在批量生产时有时会出现质量问题。这个问题更多的是生产管理的问题以及受人为因素的影响。金昌钛板所以，我国应加强生产管理和尽快推动热加工的数控化，避免各种因素造成的产品质量的波动。不断加强热加工装备和工艺的数控化是我们今后必须走的道路。
锻件在飞机和发动机上所占比重很大，一般占机体结构重量的30％左右，金昌钛板，占发动机重量的40％左右，并且锻件一般都是关键件，金昌钛板规格，作用巨大。所以，我国要不断提升锻造能力，加大竞争优势，推动航空工业发展。
自主创新能力仍待提升记者：我国钛合金航空材料发展水平在国际上处于怎样的地位?有哪些差距和不足?目前发展有何难点?
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