紫铜排原料，是新能源汽车的“心脏”。
今朝，重要用于新能源汽车的“IGBT模块”、叠层母排以及电池极板的10种规格的新能源汽车铜材，已经在中铝洛铜组成批量供货，初阶组成工业化，使洛铜成为海内新能源汽车用铜材行业的***者。
新能源汽车是T2紫铜排***“十三五”的***成长标的目的。具备可反复电气性能、低阻抗、抗滋扰、靠得住性好、撙节空间、装置简捷快捷等特色的T2紫铜排大年夜功率模块化连接构造部件。新能源汽车是***“十三五”的***标的目的。
铜排用于导电，有一定的电阻率，铜排链接的电阻多大才算合格：
1.铜排接触电阻的定义：是指电流通过接触点时在接触处产生的电阻。
2.测量方法：铜排参考规范《钢制电缆桥架工程设计规范》（CESC 31:2006）规定，用电阻测试仪器测量距连接部位两端50mm处的两个点的电阻值，即为接触电阻。
3.接触电阻合格判据：参考规范《钢制电缆桥架工程设计规范》（CESC 31:2006）规定，铜排当允许利用桥架系统构成接地干线回路时，桥架端部之间连接处的接触电阻不大于0.00033Ω。
4.焊接合格判据：根据《母线装置安装工程 母线装置施工及验收规范》（50149-2010）规定，铜排母线连接焊接接头直流电阻不应大于规格尺寸苏州铜排均相同的原材料直流电阻的1.05倍。说明， 50169—2016规定，接地线连接也可参照50149执行。
5.结论是不管何种方式连接，铜排可取接触电阻不大于0.00033Ω为合格。并且已经使用在工程中。
铜导电排多用于一次性电路中，电路来说它的载流量比较重要：
40℃时铜排载流量=排宽*厚度系数
排宽(mm);厚度系数为:母排12厚时为20.5;10厚时为18.5;依次为:
[12-20.5，10-18.5，8-16.5，6-14.5，5-13.5，4-12.5]
[注]：根据lyq13703983100的建议和进一步核算，将原厚度系数20,18,16,14,12分别加0.5，更加接近。
双层铜排[40℃]=1.56-1.58单层铜排[40℃]（根据截面大小定）
3层铜排[40℃]=2单层铜排[40℃]
4层铜排[40℃]=单层铜排[40℃]*2.45(不推荐此类选择,用异形母排替代)
铜排[40℃]= 铜排[25℃]*0.85
铝排[40℃]= 铜排[40℃]/1.3
例如求TMY100*10载流量为：
单层：100*18.5＝1850（A）〔查手册为1860A〕；
双层：2（TMY100*10）的载流量为：
1850*1.58＝2923（A）；〔查手册为2942A〕；
三层：3（TMY100*10）的载流量为：
1850*2＝3700（A）〔查手册为3780A〕
以上所有计算均精准到与手册数据相当接近。
