如果内燃机有故障,在提高或调低内燃机转速的瞬间,故障现象会有变化.在观察故障现象的时候,应选择适宜的转速,使故障现象表现得更为明显。
一般而言,多采用低速运作,因为,内燃机转速低.故障现象持续时间长,便于观测.比如:内部机构由于气门间隙过大而引起“哒鞑哒”的敲击声,采用这种方法就可以很快加以排除.对柴油发电机组各系统各部位的故障进行分析推断时,还可根据各自的不同特征.采取许多具体措施.
例如对柴油机燃油供给系统的油路或电气设备的电路查找故障部位时,可按系分段逐节地进行检查,以便将故障缩小在尽可能不太大的范围.检查时应首先检查***容易产生故障的零部件及其相应部位,然后再检查其他零部件。故障部位确定后,应根据故障的具体状况现象,正确仔细地做到彻底排除。
故障排除后应进行试机,对柴油机工作情况进行对照排查,以判明故障是否彻底清除。
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随着科技的发展发电机组是功能越来越齐全,性能越来越稳定。安装、线路连接、操作也都是非常方便,为了安全使用发电机组,在充电过程中要注意以下事项:
1、工作时要穿好防护用具,严防酸液飞溅伤人。
2、电解液容器要用瓷器或大玻璃瓶,禁止使用铁、铜、锌等金属容器,严禁把蒸馏水倒入***内,以防引起。
3、充电时要找准蓄电池的正、负极,把线柱和接柱夹紧,防止因混线短路而引起火灾、反充电等事故。
4、充电中,要经常检查壳盖透气情况,防止由于气孔闭塞,蓄电池内部压力上升,而导致蓄电池外壳损坏。
5、不准在充电间用短路的方法检查蓄电池的电压,防止迸出火花造成事故。
6、充电间要保持通风良好,不准将电解液泼洒、渗漏在地上,蓄电池架上的电解液应随时冲洗干净。
7、维修交流电路时,必须切断电源,严禁带电作业。
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柴油发电机起动困难的主要原因柴油发电机组起动困难,是指柴油机在环境气温5℃以上连续起动三次以上仍不能起动,为该机起动困难。
柴油发电机组中蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足在起动时,造成起动机起动无力的情况。相关诊断为:利用汽车上的仪表板所显示的仪表灯显示或采用万用表进行检测,如在没有万用表的情况,可采用鸣喇叭,听其声音大小,声音小或是没有声音,在接线良好的基础上,全新发电机组厂,可认为蓄电池电量不足或是没电;或是开车大灯,看灯光强弱进行判断;或采用蓄电池的正极对地跳火所溅出的电火花进行判断,如火花较弱,则认为蓄电池电量不足,此时应当对蓄电池进行充电处理;
①油箱内无油或油箱开关未打开,油箱开裂、碰瘪
②柴油品质差,柴油中含水较多
③在环境温度低于5℃时,采用的机、柴油牌号不当,造成机、柴油粘度较大,柴油机曲轴起动阻力矩较大,全新发电机组电话,难以起动
④柴油发电机柴油滤清器堵塞进口泵
⑤供油系统中有空气,造成供油不畅
⑥供油提前角不正确,供油量不足,无法起动
⑦喷油器损坏,喷油压力低,滴油、雾化不良
⑧高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油,无法起动
⑨喷油泵存在故障:如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油。
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