精密塑胶五金批发-日华精密模具-四川精密塑胶五金

模具设计得合理与否，会直接影响塑料制品的收缩率。由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收缩率求得的，而收缩率则是由塑料生产厂家或工程塑料手册推荐的一个范围内的数值，它不仅与模具的浇口形式、浇口位置与分布有关，四川精密塑胶五金，而且与工程塑料的结晶取向性、塑料制品的形状、尺寸、到浇口的距离及位置有关。

影响塑料收缩率的主要有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性回复等因素，而这些影响因素与精密注塑制品的成型条件或操作条件有关。因此，在设计模具时必须考虑这些影响因素与注塑条件的关系及其表观因素，如注塑压力与模腔压力及充模速度、***熔体温度与模具温度、模具结构及浇口形式与分布，以及浇口截面积、制品壁厚、塑料材料中增强填料的含量、塑料材料的结晶度与取向性等因素的影响。

上述因素的影响也因塑料材料不同，其它成型条件如温度、湿度、继续结晶化、成型后的内应力、注塑机的变化而不同。

由于注塑过程是把塑料从固态粉料或粒料向液态熔体、又向固态制品转变的过程。从粒料到熔体，再由熔体到制品，中间要经过温度场、应力场、流场以及密度场等的作用，在这些场的共同作用下，不同的塑料热固性或热塑性、结晶性或非结晶性、增强型或非增强型等具有不同的聚合物结构形态和流变性能。凡是影响到上述场的因素，必将会影响到塑料制品的物理力学性能、尺寸、形状、精度与外观质量。

这样，工艺因素与聚合物的性能、结构形态和塑料制品之间的内在联系会通过塑料制品表现出来。分析清楚这些内在的联系，对合理地拟定注塑加工工艺、合理地设计并按图纸制造模具、乃至合理选择注塑加工设备都有重要意义。

精密注塑与普通注塑在注塑压力和***速率上也有区别。精密注塑常采用高压或超高压***、高速***以获得较小的成型收缩率。

综合上述各种原因，设计精密注塑模具时，除考虑一般模具的设计要素外，还须考虑以下几点：①采用适当的模具尺寸公差；②防止产生成型收缩率误差；③防止发生注塑变形；④防止发生脱模变形；⑤使模具制造误差降至***1小；⑥防止模具精度的误差；⑦保持模具精度。

精密注塑成型对注塑机有哪些要求？

精密注塑成型对注塑机有哪些要求？1．技术参数方面的特点 ①***压力： 普通注塑机：147～177MPa 精密注塑机：216～243 MPa 超高压注塑机：243MPa以上，

通常在243～392 MPa之间。 精密注塑机可实现高压成型的好处是：

A、提高精密制品的精度和质量，***压力对制品成型收缩率有***明显的影响 当***压力达到392 MPa时，精密塑胶五金销售，制品成型收缩率几乎为零。而这时制品的精度只受模具控制或环境的影响。实验证明：***压力从98～392 MPa，制件的机械强度可提高3～33%。

B．可减小精密制品的壁厚和提高成型长度 以PC为例，普通机***压力177 MPa可成型0.8mm壁厚的制品，而精密机***压力在392 MPa时可成型厚度在0.45mm以上的制品。超高压***机可获得流长比更大的制品。

C．提高***压力可充分发浑***速率的***。 为达到额定***速率，有两种方式 一是提高系统***gao***压力； 二是改造***装置或***系统参数，包括螺杆参数； ②精密***机的***速度要求高 精密液压式注塑机的***速度要求到达200mm/s以上，全电动式注塑机的***速度可达到300mm/以上。

　　模具产业链带动汽车塑料零部件行业发展

汽车模具发展形势

　　广东省东莞市长安镇计划在未来3至5年时间内，在其滨海新区打造一座面积为8，000亩的汽车产业园，首期规划用地3，000亩，基建设施***达30亿元。该产业园将依托东莞市和长安镇完善的工业配套基础，承接国内外汽车产业转移，满足广州本田、丰田、日产和深圳比亚迪等周边整车项目的零部件市场需求。

　　长春每年模具需求达到近20亿元，直接带据介绍，未来3年，精密塑胶五金现货，长春轨道客车计划形成800辆铁路动车组、800辆城轨客车的产能，实现产值百亿元，向世界ji轨道客车制造中心迈进。罗百辉表示，这也为东北模具工业及汽车零部件行业的发展创造了良好机遇。

　　泊头市汽车模具产业占据了国内市场的较大份额，成为国内汽车模具较为密集的地区。同时，还分别在上海南浦***亿元成立了上海千缘汽车车身制造有限责任公司，在德州***2000万元成立了广德有限责任公司。通过长期的发展，泊头市汽车模具产业已形成了集行业群、产业链、优势企业群为一体的互动协调的发展格局。

　　汽车塑料零部件行业对汽车行业的依存程度很高，随着近年来我国汽车市场持续高速发展，中国乃至世界汽车保有量的不断增加，市场对汽车塑料零部件产品的需求日益提高。

　　汽车工业协会相关工业分会理事长周一兵测算国内中级轿车平均塑料用量约为135kg/辆，根据塑料的平均单价可以测算出单车用塑料原材料的价值约为2000元。通过对多位业内***访谈和对汽车塑料件主要代表产品的分析认为，一般汽车塑料零部件原材料占总成本比例为50%-70%左右，如此计算，单车塑料件价值将达到平均3300元左右。按此保守估计，目前塑料件市场容量约为350亿左右，到2013年将达到500亿元以上。

　　一个产业的“辐射力”与产业园区的建立推进密不可分，精密塑胶五金批发，模具业也开始构筑自身的成长链。国际模协秘书长罗百辉表示，模具业产值与其相关业产值比约为1∶100，即每1亿元模具即可带动约100亿元的相关产业的发展，被称为“金钥匙”的模具业的整体发展态势成为折射相关行业发展的一面镜子。推进集群化，逐步形成分工合理、配套健全、协作紧密的模具产业链，以带动地区模具及相关产业链乃至制造业的发展已成为趋势。