船用铠装电缆***-叁辉船舶-安庆船用铠装电缆

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在船舶建造过程中，电气舾装件的安装在电气工程工艺路线上属于第1道工序，电缆的敷设属于第二道工序。由于船体本身是由金属构成的，并伴有热源，工作环境复杂，所以对于电缆的选择、走向、保护和固定显得尤其重要。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆

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在电气工程的检验中，对于电缆敷设的检验是一项比较复杂的工作。其中包括：对电缆合格证书的审核、不同电缆的识别、电缆的紧固、电缆贯通件的密封、电缆的分布和电缆的机械保护等。

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在电缆敷设施工中，一般要经过三个过程。第1个过程是根据设计的电缆规格和长度进行电缆备料；第二个过程是根据图样要求拉放电缆；第三个过程是对电缆的紧固。这些工作完成之后，才具备了可以交验的条件。在整个过程中，检验员应该做好这样一些工作：首先，是对所选用的电缆进行验证，检查所有要使用的电缆是否具有船用产品质量证书和相应船级社的认可证书，并根据设计部门提供的电缆册核实电缆型号、规格的正确性。

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电缆敷设的走向应该避免受潮气或凝水的影响，应注意以下几点：

（1）在易受油水浸渍的舱底花铁板下敷设电缆时，应将电缆敷设在有盖板的电缆槽或金属管内，其布置不能使槽（管）内产生积水，槽（管）应贴近花铁板安装，电缆引出的管端应高出花铁板，并加以封闭。

（2）在潮湿舱壁上敷设电缆时，电缆与舱壁的距离应不小于20mm。

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随着船舶自动化及现代化程度的提高，船舶装备的电气及电子设备日益增多，船舶电缆的种类也越来越多，电缆敷设也日益错综复杂。为了避免不同种类电缆之间引起的电磁干扰，中国船级社钢质海船入级规范第4篇中规定，电缆为尽可能避免不必要的电磁干扰，电缆的敷设应符合CCS接受的标准。

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船舶电缆的敷设应该易于检查，排列平直.对于主干电缆的暗式敷设，途径封闭板需要便于开启，在电缆分支接线为暗装时，要保持封闭板为开启状态，对于接线盒之中的导电部分，就需要采取滞燃绝缘材料进行阻隔，防止接地金属与导线之间出现短路的情况。

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如果电力电缆的转弯引起的机械性损伤问题：由于电力电缆外径较大，运输、敷设较为困难，船用铠装电缆***，电力电缆对转弯半径的要求也比较严格。电力电缆在施工中，如果转弯角度过大，可能使导体内部受到机械损伤，而机械损伤因被电缆绝缘强度下降，直到出现故障，船用铠装电缆报价，施工中发现一次电缆头故障，在电缆头制作时，三根电缆头长度一致，与设备连接时由于受地形限制，中相电缆头偏长而成为拱形，电缆头根部受损放电。后采取措施，在设备的连接，适当缩短中相电缆头连接长度，使三相电缆头均不受外力，实践证明运行效果良好。

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电气、热控控制电缆屏蔽接地，电缆屏蔽层的接地有两种接地方式，即两点接地和一点接地。防止暂态过电压看，屏蔽层采用两点接地为好.; 两点接地使电磁感应在屏蔽层上产生一个感应纵向电流，该电流生一个与主干扰相反的二次场，抵消主干扰场的作用，使干扰电压降低。

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船用电缆主要用途：应用于用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。执行标准是：船用电力电缆的执行标准：IEC60092-350，安庆船用铠装电缆，IEC60092-353或GB9331-88。船用电力电缆主要参数有型号规格、芯数、燃烧特性、额定电压、温度、标称截面积等主要参数。

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电力系统采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、汇流排(母线)、电力电缆(塑料线缆、油纸力缆(基本被塑料电力电缆代替)、橡套线缆、架空绝缘电缆)、分支电缆(取代部分母线)、电磁线以及电力设备用电气装备电线电缆等。主要有市话电缆、电视电缆、电子线缆、射频电缆、光纤缆、数据电缆、电磁线、船用电缆或其他复合电缆等。

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船用电缆分为三大类：一是经济型电线电缆；二是无卤和低烟的电线电缆；以及防火电缆产品。其中经济型电线电缆产品是属于结构紧凑的通用电缆；有良好的价格价值比；敷设和使用方便；有优良的电气、机械性能；“慢延烧”性符合IEC332—3C类，但用于配电盘的VUN线除外，因为它是阻燃的

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电力电缆 ，本类产品主要特征是：在导体外挤(绕)包绝缘层，如架空绝缘电缆，或几芯绞合(对应电力系统的相线、零线和地线)，如二芯以上架空绝缘电缆，或再增加护套层，如塑料/橡套电线电缆。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出(绕包)、成缆、铠装、护层挤出等，各种产品的不同工序组合有一定区别。 产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输，通过的电流大(几十安至几千安)、电压高(220V至500kV及以上)。