刮泥机主要结构
（1）工作桥采用方管焊接成桁架结构，上铺走道板，工作桥两侧方管桁架兼有栏杆作用，同时设有电线穿线管。工作桥根据长度分段制造后再用高强度螺栓联接，一端与端梁拼装并设爬梯（两端均设爬梯），工作桥另一端与中心支座铰支连接。制造时工作桥允许挠度为L/700，有足够的强度支撑正常负荷（包括活载1500N/m2）。工作桥的组装在专用工作平台上拼装，其焊接要求严格按照JB/ZQ4000.3-86焊接件通用技术条件执行。
（2）端梁上安装的驱动装置采用平行轴斜齿轮式减速机（双驱动减速机及电机），该装置结构紧凑，减少了过渡连接产生的误差，噪音低、传动扭矩大。并设过力矩保护装置（采用碟簧开关），过力矩可调节，往复式刮泥机结构，使刮泥机运行安全可靠。
行走轮位于驱动端梁的底部，前后各一只，行走轮采用优质耐磨橡胶铁心轮制作，直接行走在混凝土池边平台。主动轮与减速机出轴套装，行走轮前部设置扫障板（可清扫跑道上积雪、小石块等障碍物）。耐磨橡胶铁心轮适于在室外环境下长时间工作，而且经久耐用，不易老化，往复式刮泥机工作原理，不龟裂。
（3）中心支座及集电装置中心回转盘采用***回转支承厂生产的单排四点接触型回转支承，并具有良好的密封装置。
液压往复式刮泥机
液压往复式刮泥机是我公司的新的研发成果。是由液压系统、推杆系统和一些楔形刮板与斜撑等焊接在一起具有往复移动功能的刮泥设备。该设备集污泥连续输送与浓缩于一体，具有运动部件少、维护少、污泥连续输送、可靠性高、安装简便、污泥浓缩等特性。目前已在国内多家大型污水处理厂得到成功的运用。
工作原理：齿轮油泵向液压油缸提供动力，一组三角架将油缸的竖直运动转换为水平运动、***后带动一组楔形刮板在矩形池池底作往复运动。往复运动的行程大于单 根刮板的间距，相当于后一根刮板向前一根刮板传递污泥；刮板组前进的速度大约是后退速度的一半；前进时，优质往复式刮泥机，楔形刮板的凹面在前向池子的积泥沟推送积泥；后退时，吉林往复式刮泥机，很小的楔形锐角不会带动污泥向后运动，而快速后退的凹面产生的负压，会使一定厚度的污泥层保持向前运动的惯性。 因此、当刮板作往复运动时、池底有一层污泥始终在向前运动，直至跌入积泥沟。
清池刮泥机减速装置的一般要求？
1、套轴式中心传动刮泥机减速方式一般采用与电动机直联的卧式摆线针轮减速机，链传动和蜗杆减速器三级减速。
2、销齿传动刮泥机减速方式一般采用与电动机直联的立式摆线针轮减速机。
3、摆线针轮减速机应符合JB2982的要求。
4、24小时连续运行的摆线针轮减速机要选用油泵润滑。
5、链传动的滚子链应符合GB1243.1的要求；链轮应符合GB1244的要求。
6、蜗杆减速器一般采用圆柱蜗杆；蜗杆、蜗轮的精度应符合GB10089中8级的要求。
7、蜗杆材料：机械性能应不低于45号钢，经调质热处理后硬度应为HB241～286.
蜗轮材料：机械性能应不低于HT300.
8、蜗杆减速器内一般注入HL-20号齿轮油，油池温升不超过30℃，油温不超过70℃。
9、蜗杆减速器装配后箱体所有结合面、输入及输出轴密封处不得渗油、漏油。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正
