自动式升降路桩-升降路桩-西安华视电子科技

升降柱能有效解决反恐问题吗？为什么这样说呢？你知道吗？今天随着小编来看看：

由于近些年安全环境变得十分不乐观，不管是国内还是国外，各地屡有事发生，闹的人心惶惶，这对建设方提出了更高的要求，在对区域和人员的安全保护提***范意识的同时必须考虑更***的技术和设施，让技术和设计防范的概念逐渐深入人心，尼高迈在早些年就开发出了高性能升降立柱，以达到共同成功阻止和防范恐目的。

应用合适的安全升降柱，路障及阻车器等产品可以实现对公共场所和受保护区域的完整防护。升降柱在保护区域免受车辆撞击方面效果明显。外表美观大方却能有效阻击***的车辆。

有效的反恐解决方案之一是用安全升降柱路障，尼高迈升降柱柱体壁厚可达15mm，这类柱子可以阻挡高速接近的车辆，可以用在公共场所，******，办公楼宇，高速公路，机场，***等要害部位，甚至***厂。

路障机有哪些优势？客户朋友们你们知道吗？

1、路障机在进行工作的时候，一般是由专门的值班人员发布相应的指令从而控制路障机的核心系统，然后使得路障装置能够进行快速的升降，当车辆通过后，会在电路感应器的自动指令下或者是手动按钮的操作下控制路障机的快速升降，从而能够有效的控制车道，以达到防止车辆强行驶过的目的。

2、和其他的路障装置相比，路障机能够通过本身的驱动技术达到强制性的拦截，而且它的承重或者是抗撞能力都是非常强的，操作起来也较为灵活简便，实行动作也是非常的快捷，另外它的工作分贝是非常低的，所以对于路面的其他行人不会造成太大的影响，而且路障机在升降路障装置的时候也较为平稳。与路障机配套使用的调节阀也可以改变上升和下降的速度，当停电的时候则可以手动下放或者是挡板。

3、总的来说，路障机是由路障机主机架、液压传动站、电控部分三部分组成，液压自动升降路桩，路障机的整体构造材料是由16毫米国标A3模具钢板焊接而成，所以它具有非常强的承重和抗撞能力。而且路障机的内部没有电器、线路设置，所以在使用的时候能够保证安全。所以我认为选择路障机作为控制车辆的装置是一个非常不错的选择。

现在社会已经越来越广泛的应用升降柱（防撞柱）了，那么升降柱怎么安装呢？升降柱安装间距怎么规定呢？

选择安装升降柱一般是为了通过对过往车辆的限制防止车辆强行通行，让行人和电动车很好的通行，保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。对于升降柱的安装，行业内普遍认为是升降柱与升降柱的中心点为起点，中间间隔控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以适当再缩小升降柱安装间距。

以下是通达智的升降柱安装方法：

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步骤一：挖沟、开槽

根据产品外形尺寸挖基础坑，基础坑尺寸：

长度：根据现场道路情况确定尺寸；

宽度：800-1000mm

深度：1400-1500mm（包含300mm的渗水层）

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步骤二：自然渗水层

先把石子平均铺到挖好的基础坑内（厚度250mm）然后在石子上方铺一层细黄沙（厚度250mm）。

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步骤三：放置升降柱

1、把柱子的内筒和外筒分开如上图

2、铺设设备安装水平线：沿基础沟竖向【沟长方向】中心处，两端与地面水平用绳拉一条直线，横向【沟宽方向】按照每台设备安装位置中心处与地面水平各拉一条线，形成设备安装十字交叉***线。要求每条线两端用钢钉固定拉紧不移位。

按照每款设备预埋桶的高度，回填或清理基础槽底部的细沙，升降路桩，使基础槽上方 每台设备预埋桶高度一致。

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步骤四：铺设穿线管以及穿线

1、用1个PVC 5.0cm弯头的一头插入预埋桶管内用防水胶带抱紧，插入深度30MM左右，另一头至设备控制箱内，每个预埋桶各设一根。在铺设穿线管时要求：保证穿线畅通、有故障时电缆能顺利更换。

穿线及接地环节：每台路障设备单独穿一根线缆，（路障设备带灯为RVV7*2.5线缆；不带灯带为RVV5*2.5电缆），至控制内。每根线缆单独走一根穿线管，要求没根线缆穿进预埋桶，进口升降路桩，从预埋桶内引出到预埋桶顶部，并高出预埋桶顶部1.3米、控制箱内引出预留0.7米，接地线单独用一条BVR2.4㎡。

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步骤五：焊接预埋桶加固钢筋

钢筋焊接工艺流程：电缆线铺设好后须再次确认预埋桶与基础沟上方交叉线，高度、垂直、同心水平后开始焊接。

1、第层；以预埋桶为中心用钢筋焊成井字型固定架，焊接牢固共焊三层，要求钢筋两头插入基础沟四壁土内，自动式升降路桩，第层距预埋桶底部共30公分，焊接好后再次校正预埋桶，确定准备好后在焊接第二层，否则第二层焊接好后将无法校正预埋桶。

2、第二层方式和第次一样，焊接在预埋桶中间部位，第三次距预埋桶上部20公分。

步骤六：接线部分工艺流程

1、路桩设备动力单元预留线：路桩动力单元电机是一条三芯电缆线依次为蓝线。棕线、花线、电磁阀为两根黑线、带警示灯的有一条两芯螺旋灯线，共七根线，不带警示灯的共五根线，预埋桶固定钢筋焊接完成后开始接线。

2、接线流程：把动力单元液压一体机放在预埋桶基础沟一侧的地面上，把预埋桶上方引出的七芯电缆，分别接到动力单元的电机线、电池阀线、警示灯线上。准确记清楚七芯线电缆线的线号或颜色，与设备上的电机，电池阀、警示灯所对应的线号颜色，以免控制箱接错线

3、设备接线说明：路桩上电机线3根线蓝色电机上、棕色电机下、划线电机公用，接在控制箱所对应的端子上不可接反。电池阀2根单独的黑色线，接在控制箱电池阀、电池阀公用对应端子上，不分正负极。警示灯线1根两心线接在控制箱警示灯、警示灯公用端子上，不分正负极。

4、接线标准：线头接好后要求用焊锡焊接好，先用塑料胶带缠好，再用高压防水胶带缠两层，然后在用塑料胶带缠实，***后用电工沥青胶布缠好，一共包四次，线接好后把接线端的电线整理规范，固定在动力单元的下方，防止外力把接线处拉断。整理好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一起，用万用表测量电缆线的另一端，3根线电机是通的、2根线电池阀是通的。2根灯线是通的，电机、电池阀、电线之间是不可以通的，确认后将动力单元放入预埋桶内，对正预埋桶下方的固定螺栓，顺时针转动液压动力单元按钮，可以用木棍等，把剩余的电缆线，规范地盘到液压动力单元的***下方，避免升降柱下降是否碰到电线，每个桩接入控制箱内的对应端子排上，可参考控制箱接线图

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步骤七：回填

确定预埋桶钢筋焊牢固，把接地线接好，先回填残土20公分压实，防止混凝土渗入地下渗水层中，在浇注混凝土，浇筑高度以路面以下预留10公分为好，预留空间用于***原始路面及其他路面设计方案

步骤八：调试

按照路桩设备的拆卸顺序和步骤，重新把设备依次按装到位，各环节配件固定螺丝拧紧牢固，设备组装完成后调试三根滑道杆，以保证柱身在地面盖板中间缝隙均匀、确定升降顺畅、无卡顿情况出现。

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步骤九：路面***清理现场

原始路面***时需保证地面与设备上部面板底部一平，路面***完成后设置围栏等标志，等待路面和地下混凝土坚固后，方可使用。