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弹簧支吊架安装的4个注意事项

1、弹簧支吊架安装必须按照要生产厂家提供的安装载荷，使用上、下两块***块把弹簧支吊架的指示板固定在和安装载荷相对应的位置上，让恒力弹簧支吊架暂时处在刚性状态。 2、经过清洗、水压试验之后管道，然后在将下上、下***块取出来之后，管道方可投入正常使用。 3、开始运行管道的时候，对指示板检查从安装载荷到工作载荷的位移过程中有没有卡阻的现象。4、如果管道在投入正常运行过后，综合管廊支架托架，对恒力弹簧支吊架在工作载荷进行检查的时候，看位移值是否符合设计值，如果存在差距，应立即停止管道运行，进行整改工作。

抗震支吊架在电气建设中需要注意的事项

一、保证施工质量抗震支吊架主要是通过与基座的连接把承受的***作用传递到建筑结构上，拥有强大的承载能力，因此在图纸设计时应按照建筑物的布局和电气线路来合理布置，必须可执行而且合理。在安装时，工人必须格按照设计图纸进行安装，保证抗震支架位置的正确，保证电气布线安装工程的质量。二、做好线路预埋工作我们都知道抗震支吊架对电气设备正常运行非常重要，因此在合理设计抗震支吊架安装位置的前提下，还要对电力线路的布置安装作要求，确保抗震支吊架装置各个节点组合完整，合理完善电力线路的安装，预埋管廊支架厂家，做好线路预埋工作。三、进行安装人员技术培训在选购***的抗震支吊架配件和***的电气布线安装设备等措施的前提下，还必须做好安装人员的技术培训工作。因为工程质量的良优会直接影响未来电力的安全使用与抗震性能，由于抗震支架能够有效的保证建筑的抗震效果，因此安装人员掌握正确的安装技术会有利于抗震工程的进行。

铁路隧道槽道基础尺寸与技术优势

客运专线隧道均为双线隧道，隧道内上、下行吊柱的间距为3m，槽道式基础长度为4m，基础的2根槽道间距为350mm，槽道弧形半径为6.65m，槽道背面的I型锚长度为125mm、间距为250mm。

铁路隧道槽道技术优势

槽道基础与隧道二次衬砌同步施工，能够避免隧道后期钻孔灌注方式存在的打穿打偏、打到衬砌钢筋及渗漏水等问题。预埋槽道式基础可大大缩短工期，由于槽道事先固定在衬砌板上，对隧道工期基本无影响，节省了大量的电气化工程测量、钻孔及预埋锚栓等占线施工时间。

槽道固定于衬砌模板（钢模板）上方便控制施工误差，预埋精度较高。吊柱底座的T型螺栓能在槽道内横线路方向0~4m内调整，可以提高隧道内接触网安装调试精度。

槽道及其附件（I型锚钉、连接板）一起埋入衬砌混凝土内，管廊支架多少钱一吨，与后植锚栓的点状受力结构不同，萍乡管廊支架，槽道能够将吊柱的集中荷载分散成线状分布，改善了受力条件，以满足高速弓网受流对基础稳定性及抗振疲劳的要求。

客运专线隧道二次衬砌的混凝土强度等级为C35，根据隧道内吊柱容量计算结果，槽道处吊柱底座（350mmX350mm）传递的荷载为M=15kN·m、拉力F=12kN，而T型螺栓与槽道基础的整体抗拉***荷载达22kN，可满足要求。