附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑，这是真的吗？
融雪剂当中大部分都是盐的成分，与金属长时间接触，会使金属生锈。建议还是装上底盘护甲为好。底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。
防石击
车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。
近日天降大雪，融雪剂，多地采用融雪剂处理路面积雪，积雪融化后雪水肯定带有盐分这样会不会造成周围的土地盐碱化呢？
举个例子吧！2008年春节前，我国南方数省遭受雪灾击，为及时消除道路积雪，人们将融雪剂撒在路面上，以便尽快融化路面上的积雪，防止路面结冰．氯化钠、氯化钙属于氯盐类融雪剂，它们溶于水(雪)后，使含盐雪水的凝固点降至0℃以下，生产融雪剂，使路面积雪难以结冰，如氯化钙溶于水后凝固点在－20℃左右，但过量使用融雪剂后会***植被和道路，还能造成土壤盐碱化。
热冲击 冰雪在撒盐后急剧融化 ， 必然吸收大量的热 ， 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是不良导体 ， 在冰雪急剧融化时 ， 从空气中只能 吸收很少热量 ，环保融雪剂厂家， 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。 例如 ， 下雪时气温为零下 5 ℃时，融雪剂价格，路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 ， 则撒盐数分钟后 ， 可使路面温度降至 -l4 ℃ ， 这种突然降温的热冲击 ， 使路面急剧收缩，从而在路表面产生很大的拉应 力 ， 对路面十分不利，严重时会导致路面开裂。
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