金盘汽车滑块压条，加工杂质更少
金盘汽车滑块压条产品的材料的平均颗粒直径直接影响到材料放电的状况。石墨材料的平均颗粒越小，材料的放电越均匀，则放电状况越稳定，表面质量越好，损耗情况越小；平均颗粒越大，在粗加工中能获得更好的去除率，但精加工表面效果较差，电极损耗较大。材料的抗折强度是材料强度的直接体现，显示材料内部结构的紧密程度。强度高的材料，其放电的耐损耗性能相对较好，对于精度要求高的电极，尽可能选择强度较好的材料。固有电阻率较大的石墨材料，放电速度会比电阻率小的慢。固有电阻率越高，电极损耗就越小，但固有电阻率偏高时，放电的稳定性会受到影响。石墨的硬度比金属材料要高，在切削时刀具的损耗比切削金属要大些。与此同时，硬度高的石墨材料在放电损耗方面的控制。
金盘汽车滑块压条，质量值得信赖
与普通汽车滑块压条相比，热流道模具压条中的浇注系统在使用过程中始终处于高温状态，塑料熔体在高温、高压作用下很易在热流道系统的零件连接处发生泄漏。熔体泄漏不仅会影响塑件质量，而且会严重损坏模具，导致无法生产。热流道模具发生***的部位主要有两个，一是流道板***道端面处，二是流道板与喷嘴的结合面处。操作工艺不当是模具生产过程中出现熔体泄漏的主要原因之一。为弥补热流道系统零件的热膨胀，在设计和装配模具时，零件间往往存在一定的冷间隙。只有在规定的操作温度下，零件热膨胀才能完全消除冷间隙达到密封防漏。
金盘模具配件有限公司在生产汽车滑块压条产品时，采用更好的原材料，同时拥有过硬的工艺，更为***的团队，为更多客户提供更好的汽车滑块压条产品！
金盘汽车滑块压条，质量更优
金盘汽车模具压条全过程实施并行工程，是缩短模具开发周期有效的途径之一。所谓并行工程，就是模具压条开发过程中的各工序、各环节都要同步、并行、交叉进行，尽量避免串行。在汽车模具压条产品的开发过程中，同步工程共有阶段：金盘汽车模具压条是研发部门的产品开发后期和模具开发前期的并行工程，即产品研发部门在车身数模***之前，利用设计版车身数模和模具厂技术部门进行设计评审、工艺会签，使产品开发得到完善。与此同时，模具厂利用设计版数模进行模具开发方案的策划、制定开发预算、计划和冲压工艺方案、开展DL图设计、进行拉延模初步设计和铸造实型加工。该阶段的并行工程可将模具的开发时间缩短1-2个月。
金盘汽车滑块压条生产效率更高，能在保障我们的质量的同时生产出更多的汽车滑块压条产品。
