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停车位宽度太小，进入车库需要很高的驾驶技术。由于一些制造厂家为减少成本，设计的载车板（即停车位）宽度小于正常标准，一个车位底座满满当当只能停放1辆车，人根本没地方站立。其结果是，地下停车场承包价格，在两边停放了车的情况下，连车门都无法打开，或是勉强把车停好了，窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说，更是个考验，这不像地面，车停得歪点或贴边点都没关系，立体车库的车如果停车不到位，就有***。
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立体车库的推广角度不够准，设备选型存在比较严重的问题。车库***终是给司机使用的，司机***1关心的是—停车过程方便、安全、快捷，停放期间车辆不宜受损。而现在合肥市所采用的设备类型多为半自动车库，地下停车场承包运营，给大多数人的普遍感受是：不方便，不安全。立体车库***1能吸引司机的优势，制造企业在宣传时没有表达出来，同时在外形设计方面比较粗糙，不能充分考虑司机的安全感受，给司机造成机械车库不放心的印象。
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