沥青混凝土的摊铺温度、厚度控制
摊铺沥青混凝土前，要先对摊铺机预热三十分钟，根据松铺厚度，调整熨平板高度，用木板垫好，其高度与松铺厚度相等，使熨平板牢固地放在上面。摊铺过程中普通沥青混合料摊铺温度得不低于140℃，改性沥青应不低于150℃，在实际施工中，技术人员可以用目测法进行判别：过热的混合料表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
摊铺速度要与供料速度相平衡，应保持匀速缓慢前进。也要尽量一次性摊铺全路幅，两台摊铺机前后同时工作时，应保持十米间距，以免形成施工冷缝，采用插入式温度测量仪和红外线温度测量仪对摊铺过程中的沥青混合料温度进行检测，对过低和过高的沥青混合料不予使用。并及时分析原因，提出整改意见。通过试验段结果整理出来的沥青混合料松铺系数，村庄道路 露骨怎么修复，在后面的施工过程中严格执行，监理工程师及现场施工人员随时检查施工厚度。
沥青混合料的初压
初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压。初压后应及时检查碾压情况，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
沥青混合料的复压
复压应紧跟在初压后进行，并且不的随意停顿。压路机碾压段得总长度应尽量缩短，通常不超过60—80米。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。
对密级配沥青混凝土采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，轮胎压路机总质量不宜少于25T，每一个轮胎的压力不小于15KN。冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。对不同厚度的沥青层采用不同的震动频率。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。振动压路机折返时应先停止振动。层厚小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。
沥青混合料的终压
终压应紧接复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层，是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一，在公路和市政道路的改建和扩建中大部分地区已普遍采用。虽然目前我国尚未有比较成熟的相关设计规范和方法，对加铺沥青混凝土的板块未提出相应的评价指标，对于特重交通路面结构设计的经验也很不足，但近年来国内许多科研、设计单位面对广大工程改造的迫切需要，在这方面的研究中取得了不少有益的、值得借鉴的经验，成功的关键在于精心设计、精心施工。同样厚度的沥青加铺层，采用不同的沥青材料、不同的结构层，其抗反射裂缝能力就不同。
我们要对原有路面破损的成因进行细致的调查和深层次的分析，为材料组成设计和结构组合设计提供可靠的依据。此外，在加铺层施工中必须在试验指导下对整个生产进程实施科学的监测，参照施工技术规范规定的频率进行抽提、筛分和做马歇尔试验，指导拌和站对生产参数作相应的调整，进一步加强设计、施工的质量控制。
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