周口4105铲车水箱

液压系统的发热现象及其危害

　　液压系统发热是挖掘朵较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一咱软故障。小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。

　　液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：

　　（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居***循环；

　　（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；

　　（3）使橡胶密封件，软管老化失效；

　　（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。

夏季到了汽车的***问题也就多了，首先讲的问题是夏天气温高，这时汽车水箱温度过高怎么办呢?接下来介绍四种解决气温过高的故障的方法。 头一种解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。 如果这是发现冷凝器与水箱之间的灰尘多，那么就可以用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 第二种解决方法：平常热车时，水箱上下水管的温差不能太。 若是温差太大的话，就需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。 注意：热车时，水箱上下水管的温差不能太大，避免发生转速丢转现象。 第三种解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。 此时建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。 第四种解决方法：及时清洗水箱更换防冻液。 清洗水箱可防止水垢的积聚，通畅水路，***水箱的热传导性能。如果防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。 另外需注意的是：防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用***的水箱添加剂。 夏天汽车***需多注意，其中特别是汽车水箱过高时，更需要注意。为了更好的使用汽车，4105铲车水箱，避免汽车在行驶过程中出现不必要的问题，提醒各位车主，一定要做好日常的***。

农机操作“五禁止”

禁止水箱不加盖。由于水箱经常开锅，而在添加冷却水时必须停机降温后才能打开箱盖，不少机手为节省卸盖加水降温的时间，让水箱敞口工作。这样做容易造成大量的农作物碎叶和灰尘通过敞口进入水箱内部，而随着冷却水流经水泵到达机体和缸盖，并逐渐地沉积在那里，直接影响沉积地方的散热，同时加速水泵零件的磨损使水泵流量减少，影响散热效果；而且还将引起散热芯管堵塞，减少冷却水通过量，冷却水得不到有效的循环冷却，引起发动机过热。

　　禁止排除故障时不熄火。有些机手在作业中发现拖拉机或配套机具有了故障，为图方便，在发动机不熄火的情况下去排除故障，很容易引发安全事故。

　　禁止拖拉机转移时不切断作业机械动力。拖拉机拖挂机具在田间转移时不切断动力，容易导致开沟机和耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田硬、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。

　　禁止用水淋湿散热器。许多机手在水箱开锅加水时，先用一桶水泼在水箱盖以降低此处温度，致使散热片被淋湿；有的机手在加水时，使溢出的水流向散热器片。殊不知这么做起了雪上加霜的作用，散热器片间空气通道本来就小，易遭杂物和灰尘的堵塞，淋上水后更促使尘杂黏附在散热器片上，使空气通道面积迅速减小或堵塞，散热效果降低，导致水箱开锅时间缩短，影响作业。